2016年1月7日濟南機場開展應(yīng)急救援綜合演練。（張世松 徐悅 攝影）

下午14時，隨著應(yīng)急救援總指揮一聲令下，濟南機場應(yīng)急救援綜合演練正式拉開序幕。（張世松 徐悅 攝影）

此次演練共設(shè)計航空器沖出跑道、緊急撤離與緊急出動、消防滅火、現(xiàn)場救護及現(xiàn)場處置、與社會救援力量聯(lián)動等9個場景。（張世松 徐悅 攝影）

各救援單位在現(xiàn)場指揮部的指揮協(xié)調(diào)下，反應(yīng)迅速、處置得力、配合有序，驗證了機場應(yīng)急設(shè)施裝備的可靠性，也展示出一支堪稱高素質(zhì)的機場應(yīng)急救援隊伍。（張世松 徐悅 攝影）

本次演練檢驗了濟南機場全面聯(lián)動、快速處置、多方配合的應(yīng)急反應(yīng)能力，推動了現(xiàn)有應(yīng)急救援工作體系、模式和預案的完善，達到了預期效果。（張世松 徐悅 攝影）

共計出動救援人員200余名，出動應(yīng)急救援指揮車1臺，救援消防車13臺（其中包括2臺社會消防車輛），救護車6臺（其中包括3臺社會救護車輛），警車5臺及其他保障車輛4臺。（張世松 徐悅 攝影）

省市安全、應(yīng)急及行業(yè)有關(guān)部門的領(lǐng)導到場觀摩。（張世松 徐悅 攝影）

　　濟南1月7日訊（記者 滿倩 通訊員 楊怡）1月7日13:50，某航空公司一架由國內(nèi)某城市飛往濟南機場的0107號航班，在落地過程中突然沖出跑道，右側(cè)發(fā)動機受損并起火，燃油泄露，造成多名旅客受傷。濟南機場立即啟動應(yīng)急救援預案，聯(lián)合社會各應(yīng)急救援力量緊急出動，趕赴失事現(xiàn)場，展開應(yīng)急救援。
　　
　　這驚心動魄的一幕是2016年1月7日濟南機場應(yīng)急救援綜合演練的現(xiàn)場。當日下午14時，隨著應(yīng)急救援總指揮一聲令下，濟南機場應(yīng)急救援綜合演練正式拉開序幕。此次演練共設(shè)計航空器沖出跑道、緊急撤離與緊急出動、消防滅火、現(xiàn)場救護及現(xiàn)場處置、與社會救援力量聯(lián)動等9個場景，歷時40分鐘，共計出動救援人員200余名，出動應(yīng)急救援指揮車1臺，救援消防車13臺（其中包括2臺社會消防車輛），救護車6臺（其中包括3臺社會救護車輛），警車5臺及其他保障車輛4臺。各救援單位在現(xiàn)場指揮部的指揮協(xié)調(diào)下，反應(yīng)迅速、處置得力、配合有序，驗證了機場應(yīng)急設(shè)施裝備的可靠性，也展示出一支堪稱高素質(zhì)的機場應(yīng)急救援隊伍。省市安全、應(yīng)急及行業(yè)有關(guān)部門的領(lǐng)導到場觀摩。
　　
　　這次近乎實戰(zhàn)的演練，是為了貫徹落實民航局《民用運輸機場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》（第208號令）關(guān)于應(yīng)急救援演練的要求，驗證《濟南國際機場應(yīng)急救援預案》的合理性、適用性，檢驗機場應(yīng)急反應(yīng)能力、指揮協(xié)調(diào)能力和實戰(zhàn)能力。為做好本次演練，切實提高濟南機場應(yīng)急救援實操水平，錘煉救援隊伍協(xié)調(diào)配合能力和整體作戰(zhàn)能力，2015年8月，濟南機場就制定了演練方案，召開了動員大會，確定了詳細的月度安排和演練要求。隨后，多次開展桌面演練、單項演練、合練等預演練，并征求局方的專業(yè)意見，不斷細化演練方案，磨合演練環(huán)節(jié)，為本次演練嚴密有序、環(huán)環(huán)相扣打下了堅實的基礎(chǔ)。
　　
　　本次演練檢驗了濟南機場全面聯(lián)動、快速處置、多方配合的應(yīng)急反應(yīng)能力，推動了現(xiàn)有應(yīng)急救援工作體系、模式和預案的完善，達到了預期效果。下一步濟南機場將繼續(xù)鞏固演練成果，分專題多方位開展桌面和實戰(zhàn)演練，進一步鍛煉應(yīng)急救援保障隊伍，切實提高濟南機場應(yīng)急救援保障能力。