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齊魯網(wǎng)濟南12月27日訊（記者 滿倩 通訊員 鐘霞）按照交通運輸部統(tǒng)一部署，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、湖南、陜西14省市高速公路電子不停車收費系統(tǒng)，將于2014年底前完成聯(lián)網(wǎng)，其余省份（西藏、海南除外）將于2015年9月基本完成聯(lián)網(wǎng)。為方便ETC使用，2015年底 ETC客服網(wǎng)點覆蓋到縣（區(qū)）級行政區(qū)。
明年底ETC客服網(wǎng)點覆蓋到縣（區(qū)）級行政區(qū)
據(jù)介紹，為保障全國ETC聯(lián)網(wǎng)，到2015年底，將建立全國ETC聯(lián)網(wǎng)運營管理機制，客車ETC使用率不低于25%，非現(xiàn)金支付使用率達到20%；建成較為完善的ETC基礎設施網(wǎng)絡，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，ETC專用車道數(shù)原則上不少于兩入兩出，匝道收費站ETC覆蓋率不低于90%；建立統(tǒng)一規(guī)范的ETC客服體系，客服網(wǎng)點覆蓋到縣（區(qū)）級行政區(qū)，用戶服務更加便捷；建立多元化的用戶發(fā)展模式，全國ETC用戶數(shù)量達到2000萬（含非現(xiàn)金支付卡用戶）；建立完善的全國ETC聯(lián)網(wǎng)運行標準及檢測體系，規(guī)范和帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展；初步建立全國收費公路聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)，為國家公路網(wǎng)運行管理及政府行業(yè)監(jiān)管提供決策支持。
截至2014年9月底，全國共有26個省區(qū)市按照國家標準開展了高速公路ETC系統(tǒng)建設，全國已建成ETC專用車道超7600條，較去年12月增長37%；ETC用戶數(shù)已超1300萬，增長117%；自營客服網(wǎng)點超過800個，增長43.4%；另外，各省區(qū)市也積極拓展推廣ETC業(yè)務，利用各大銀行、加油站、便利店等開展便民服務，ETC合作服務網(wǎng)點已逐步覆蓋省市縣（區(qū)）一級，服務網(wǎng)點目前已超過13000個，增長333%。
ETC可使燃油消耗平均降低20% 二氧化碳排放減少約50%
ETC系統(tǒng)在全國各地得到了廣泛應用，社會效益和經(jīng)濟效益初步顯現(xiàn)。實踐證明，實施ETC是解決公路收費站擁堵、提高公路通行效率的有效途徑，是促進交通運輸節(jié)能減排、節(jié)約土地和管理成本的重要舉措，是適應公路網(wǎng)絡化管理、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益的現(xiàn)實需要，也是大力推進“四個交通”發(fā)展的重要載體。
經(jīng)實際測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費站平均時間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當于5條MTC（人工收費）車道。目前開通ETC功能的收費站擁堵現(xiàn)象已大幅減少，隨著用戶量將持續(xù)增長，實際效果將越來越顯著。
ETC系統(tǒng)帶來的高速公路收費站通行效率的提高，減少了人工收費車道設置，從而節(jié)省了土地征用成本、收費站建設成本等間接性成本投入，可節(jié)約近87%的收費站擴建費用和約20%的人工與服務成本。ETC可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳排放減少約70%。當用ETC用戶增長達到一定的規(guī)模時，對于減少資源消耗，降低污染，構建綠色交通運輸體系將發(fā)揮重要的作用。
山東省ETC用戶數(shù)量達到116萬
2009年，山東省啟動高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）建設。一期工程與2010年7月1日順利開通運行，全省聯(lián)網(wǎng)高速公路全面實現(xiàn)了客車電子不停車收費和貨車非現(xiàn)金電子支付。
截至2014年11月底，山東省聯(lián)網(wǎng)收費高速公路里程達到4994公里。山東省共在259個收費站建設558條ETC車道，ETC收費站覆蓋率達74.4%，ETC車道基本覆蓋了全省縣（市、區(qū)），2015年ETC覆蓋率將超過90%。全省17市自建ETC客服網(wǎng)點343個，形成了較為完善的客戶服務系統(tǒng)。與工商銀行、建設銀行、農(nóng)業(yè)銀行、郵儲銀行、華夏銀行等合作設立銀行代理客戶服務網(wǎng)點2374個。開通了山東省高速公路電子收費客服網(wǎng)站（www.sdjtetc.com），實現(xiàn)了網(wǎng)上在線查詢、在線充值等服務；建立了山東省高速公路電子收費咨詢投訴呼叫中心（96669），為公眾提供及時優(yōu)質(zhì)的咨詢、投訴服務。