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          濟(jì)南市民擺手打車存安全隱患 即停即走點(diǎn)備受冷落

          時(shí)間:2014-02-22 12:38來源:未知 www.habestpay.com.cn

            齊魯網(wǎng)2月22日訊 據(jù)山東廣播電視臺新聞中心報(bào)道,現(xiàn)在私家車多了,文明駕駛越來越受到人們關(guān)注?墒牵笋{駛要文明,文明打車您有注意過嗎?很多人會隨意擺手打車,出租車隨意停車,其實(shí),這是一種不文明的行為,還很有可能造成事故。

            記者在濟(jì)南經(jīng)十路上看到,一輛出租車占用了公交專用道隨意停車,導(dǎo)致后面公交車必須避讓。還有一輛出租車,從路口突然駛出,后面的公交車只能采取緊急避讓。生活中,這種出租車隨意停靠的現(xiàn)象并不少見。而導(dǎo)致這種狀況的就是乘客平時(shí)并不注意的隨意招手停車的舉動。正是為了解決這樣的行車安全問題,濟(jì)南在經(jīng)十路等地設(shè)置了一些出租車即停即走點(diǎn)。但記者在附近觀察了十分鐘,卻發(fā)現(xiàn)很少有市民從這里打車。有些市民更是從來沒注意過這些即停即走點(diǎn),即便是一些注意過這樣即停即走點(diǎn)的市民,卻也很少選擇在這些地方打車,即停即走點(diǎn)并沒有充分利用起來。

            這些出租車即停即走點(diǎn),本來是為了方便乘客和出租車,可為什么卻備受冷落呢?

            據(jù)了解,所謂即停即走,就是說出租車在固定區(qū)域內(nèi),可以短暫停留,方便乘客上下車。據(jù)了解,濟(jì)南的這些出租車即停即走點(diǎn),是在近幾年才開始試點(diǎn)的 ,一般設(shè)置在人流量比較大的區(qū)域。而部分即停即走點(diǎn)利用率不高,首要的原因還是市民們安全打車的意識不足。

            安全意識不足,方便為先,也就導(dǎo)致這些即停即走點(diǎn)無法發(fā)揮作用。此外,這些即停即走點(diǎn)位置選擇也決定了其利用率的高低。山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華說,“出租車?奎c(diǎn)選點(diǎn)的位置是不是合適,也就是乘客愿不愿意來這個(gè)地方等出租車 ,也就是設(shè)置的位置能不能滿足自然乘車的需求。”

            與經(jīng)十路上一些即停即走點(diǎn)少人問津形成對比的是,在濟(jì)洛路上一些即停即走點(diǎn)卻人氣很旺,幾分鐘的時(shí)間就有十幾名乘客在這里打車或者下車,而這個(gè)即停即走點(diǎn)對面就是濟(jì)南長途汽車總站。據(jù)濟(jì)南天橋交警濟(jì)洛路中隊(duì)中隊(duì)長李傳增介紹,出租車在汽車站周邊量比較大,客流量大,打出租車的人比較多,即停即走點(diǎn)的利用率就比較高。另外,記者發(fā)現(xiàn),這些打車點(diǎn)標(biāo)識并不不明顯,僅僅靠路面上的標(biāo)線很難引起有打車意愿乘客的注意。

            出租車即停即走點(diǎn)的設(shè)置,為的就是能在保證行車安全的前提下,方便大家打車。其實(shí)有時(shí)候,我們隨意的一擺手,受傷的可能不僅僅是我們自己。李傳增說,“一般情況下,特別是在崗(路口)周邊50米以內(nèi),還有包括窄路、窄橋、陡坡、彎道,距離這些地點(diǎn)50米之內(nèi)都不能停,包括公交站點(diǎn)30米之內(nèi)不能停。將處罰300元,扣3分。”

            隨意招手打車,出租車師傅也很為難,停車會被罰款,不停又失去乘客,猶豫間就導(dǎo)致乘客打上車的幾率大大降低。有出租車司機(jī)向記者吐槽,“像濟(jì)南兒童醫(yī)院那個(gè)地方,我就被罰過,剛下了個(gè)人,就被罰了100塊錢。”

            交警提醒,在沒有即停即走標(biāo)識的地方打車或者下出租車,也盡量避開這些地點(diǎn),保證上下車安全。為讓即停即走點(diǎn)發(fā)揮更大作用,交警部門也正在對打車點(diǎn)的選址和標(biāo)識進(jìn)行改造。

            專家認(rèn)為,做好與智能化打車的結(jié)合文章,才是這些即停即走點(diǎn)未來發(fā)展的方向。對此,張汝華表示,預(yù)約打車、手機(jī)打車越來越普遍了,+預(yù)約之后能夠找到一些出租車停靠點(diǎn),這樣對于乘客找車、車找乘客,可能更加方便。

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