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          魚(yú)少燃油貴八成漁船歇業(yè) 山東威海海鮮價(jià)格上漲

          時(shí)間:2012-04-11 10:02來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng) www.habestpay.com.cn

            中廣網(wǎng)威海4月10日消息(山東臺(tái)記者李。⿹(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,本是漁船出海捕撈的時(shí)節(jié),但受燃油價(jià)格上漲等因素困擾,山東省威海市不少漁船目前仍在“歇業(yè)”。漁船不出海,引發(fā)了相關(guān)行業(yè)連鎖反應(yīng),也帶動(dòng)了海鮮價(jià)格波動(dòng)。

            在威海中心漁港,許多漁船整齊地?吭诎哆叀(jù)漁民介紹,八成漁船未出海作業(yè)。漁船不出海有多種原因,最主要的是燃油價(jià)格上漲,近海魚(yú)類(lèi)資源減少,大多數(shù)船主擔(dān)心出一次海連成本都賺不回來(lái)。威海市漁船船員多以外地務(wù)工人員為主,漁船不出海,效益不好,多數(shù)外地船員另找工作,而很多新手又不適應(yīng)海上作業(yè),船東不敢用,導(dǎo)致海上捕撈用工日趨緊張。據(jù)多名船主表示,現(xiàn)在要出海作業(yè),船員工資、燃油等成本費(fèi)用要超過(guò)捕撈帶來(lái)的收益。今年與往年相比,出海日期遲延了兩個(gè)月,并且還有可能繼續(xù)延期下去。

            漁船不出海,帶來(lái)了相關(guān)行業(yè)一系列的連鎖反應(yīng)。首先是海鮮運(yùn)輸業(yè)基本停工。往北京、江蘇、浙江等地發(fā)運(yùn)冰鮮漁貨的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì),由于捕撈漁業(yè)停產(chǎn),多數(shù)在家待命。部分制冰加工廠以及冷庫(kù)、冷藏廠處于半開(kāi)工半歇工狀態(tài)。休船,還導(dǎo)致海鮮價(jià)格持續(xù)上漲。3月份,各種海鮮價(jià)格繼續(xù)上漲。本地新鮮海捕小黃花魚(yú)價(jià)格同比上漲25%;梭子蟹比2月份上漲20%,因產(chǎn)量少,貨源短缺,價(jià)格一直高位運(yùn)行。

          延伸閱讀:油價(jià)上漲影響:左右購(gòu)車(chē)計(jì)劃 改變出行方式煙臺(tái)申通快遞員私自提價(jià) 因加盟模式和油價(jià)上漲油價(jià)上漲催熱汽車(chē)節(jié)油產(chǎn)品 用著未必“靈光”曹鳳岐:國(guó)際油價(jià)上漲是推動(dòng)CPI的重要因素

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