無論是當(dāng)初的B2C，還是眼下這一系列的“跨界”，目標(biāo)只有一個(gè)：更多花費(fèi)者。
無論是當(dāng)初的B2C，還是眼下這一系列的“跨界”，目標(biāo)只有一個(gè)：更多花費(fèi)者。
如果把C2C懂得為一個(gè)“大商圈”，包含集市和周圍的街邊小店，當(dāng)時(shí)仍不成氣象的淘寶商城指向的是“購物中心”，此外，線下商家還要建立自己的旗艦店。三種完整不同的業(yè)態(tài)，在網(wǎng)上也都有其對應(yīng)的浮現(xiàn)方法，淘寶開放“外部網(wǎng)店”的選擇，就是對第三種經(jīng)營業(yè)態(tài)的全力支撐。
同樣，以“淘寶天下”為例，這本與浙江日報(bào)業(yè)團(tuán)體合作的周刊，旨在通過紙媒輸出淘寶的內(nèi)容，讓傳統(tǒng)購物群體以習(xí)慣的紙質(zhì)媒體看到淘寶，產(chǎn)生購物興趣。與湖南衛(wèi)視合資成立的“快活淘寶”公司同樣如此，將淘寶推向電視的受眾。
“外界看到的是一條條消息、一個(gè)個(gè)事件，但在這些布局背后，淘寶的目標(biāo)很簡略，就是為了跟得上花費(fèi)者的購物體驗(yàn)變更。”張勇說。
借力：拍檔的盛宴
開放平臺的同時(shí)，淘寶也面臨“兩難”：推動(dòng)一對一的服務(wù)會牽涉太多的精力，如果放任不理，服務(wù)才能的短板顯而易見。而“淘拍檔”的呈現(xiàn)，解決了這樣的困惑。
與懵懵懂懂的梁永健相比，同是2008年年底參加淘寶商城的日本服裝品牌——優(yōu)衣庫有備而來。進(jìn)入中國網(wǎng)購市場前，優(yōu)衣庫曾聘請埃森哲做市場分析，埃森哲給出的建議計(jì)劃是“以外部合作方法推動(dòng)”。
當(dāng)優(yōu)衣庫帶著大宇宙、太平洋、網(wǎng)愿等六七家不同環(huán)節(jié)上的合作伙伴找到淘寶時(shí)，淘寶商戶平臺事業(yè)部總經(jīng)理喻策第一次敷衍這種陣勢，彼時(shí)心里還泛起了“找這么多公司合作該怎么和諧，是不是找一個(gè)會比較好”的嘀咕。
“合作中，淘寶簡直是被優(yōu)衣庫拽著走的�！币晃挥H歷的淘寶員工說。多方合作、專業(yè)分工推動(dòng)的模式，讓優(yōu)衣庫在短期內(nèi)創(chuàng)下了單月銷售額突破1000萬元整的銷售事跡，成為淘寶商城第一家進(jìn)入月銷售千萬元級的服裝店也給年輕的淘寶商城“結(jié)硬朗實(shí)”上了一課。
其時(shí)，平臺上的大賣家和傳統(tǒng)企業(yè)賣家提出的各種服務(wù)需求，已經(jīng)讓淘寶應(yīng)接不暇。
“當(dāng)時(shí)的感到是總感到哪里使不上勁兒，現(xiàn)在看來，這就是服務(wù)的鴻溝�！碧詫毶虘羝脚_事業(yè)部高級專家侯曉琴說。
淘寶面臨“兩難”：推動(dòng)一對一的服務(wù)會牽涉太多的精力，拖慢發(fā)展速度，如果放任不理，服務(wù)才能的短板就會通過賣家傳導(dǎo)給買家，最終影響購物體驗(yàn)，下降平臺對買賣雙方的吸引力。
而優(yōu)衣庫的操作模式，啟發(fā)了淘寶，看到了“借力”的可能。半年后，淘寶正式推出了外部合作系統(tǒng)“淘拍檔”，以彌合平臺的服務(wù)需求和服務(wù)才能之間的差距。
“我們要把群體的力量施展出來，把最需要發(fā)明性的、個(gè)性化服務(wù)的事情交給別人來做，我們供給最基礎(chǔ)的、平臺性的支撐�！痹Q評價(jià)說，這是繼外部網(wǎng)店之后，阿里內(nèi)部對于“大淘寶”戰(zhàn)略懂得上的一個(gè)“要害節(jié)點(diǎn)”。
作為淘拍檔之一，位于上海的寶尊電商(下稱：寶尊)供給的就是曾鳴說的“個(gè)性化服務(wù)”——“端到端”的全面代運(yùn)營。淘寶逐步開放，寶尊的業(yè)務(wù)范疇與服務(wù)模式也在相應(yīng)變更。
“大淘寶的戰(zhàn)略確立之前，淘寶更多是封閉運(yùn)營。如今，淘寶容許品牌的獨(dú)立外店與它合作，并將淘寶外的網(wǎng)店也參加到搜索，這為我們的服務(wù)發(fā)明了條件；這樣一來，內(nèi)站和外站的邊界被打破，彼此可以共享流量，我們也能夠利用搜索優(yōu)化來適應(yīng)這種變更�！睂氉鹇男卸鲁鹞谋蛘f。
龔濤三年前參加淘寶，一直主管物流業(yè)務(wù)，他工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變更為直觀。在網(wǎng)購所需的9個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)上，運(yùn)轉(zhuǎn)初期，淘寶采用了外部合作的方法構(gòu)建物流服務(wù)才能，但受資源限制，淘寶推薦的物流平臺等重要基于快遞的才能。隨著賣家構(gòu)成的復(fù)雜化和業(yè)務(wù)量的增加，“最后一公里”已經(jīng)不能滿足賣家的請求。2007年，淘寶內(nèi)部曾有過自己自建物流的提議，雖然被直接否決，但是如何組織、管理物流服務(wù)，一直懸而未決。
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