12月25日，今年9月，Uber美國部分員工起訴其公司，稱被列為正式員工，但是沒有獲得正式員工應(yīng)有的福利待遇，比如支付社保、加班費(fèi)、報(bào)銷費(fèi)用等。該事件已經(jīng)受到美國輿論各方關(guān)注，今天Uber表示將向上訴法院申請擱置此案。
甚至到12月9日，Uber再一次遭到法庭打擊，舊金山地區(qū)法官Edward Chen公開表示有類似情況的司機(jī)都具備集體向Uber提起訴訟的資格，大約有16萬名兼職司機(jī)可以一同起訴Uber。
Uber則表示，并未將這些兼職司機(jī)當(dāng)做公司內(nèi)部員工，每一個(gè)兼職司機(jī)都可以是自己的老板。
昨日，Uber表示將向上訴法院申請擱置此案。地區(qū)法官Chen稱在上訴法院判決結(jié)果下來前，會(huì)暫停本案的終審判決。而Uber司機(jī)的辯護(hù)律師則表示，希望作為上訴法院的第九巡回法院能駁回Uber的申請。
盡管Uber在全力補(bǔ)救，但能否力挽狂瀾已經(jīng)引發(fā)質(zhì)疑。
如果最終判決對Uber不利，那么Uber將面臨成本的大幅上漲，此外可能也將被迫為司機(jī)支付社會(huì)安全費(fèi)用，并繳納失業(yè)保險(xiǎn)。
嚴(yán)重的話，或許不排除訴訟風(fēng)暴蔓延至美國其他州、其他國家，甚至其他行業(yè)內(nèi)的可能，屆時(shí)，Uber們會(huì)被卷入，進(jìn)而引發(fā)整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)模式的大變革。
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