這位黑客名為喬治-霍茨(GeorgeHotz)，他是第一個破解iPhone的人。霍茨對自己的本田謳歌ILX進行了改裝，教會它在灣區(qū)周圍的高速公路上行駛。

　　文章發(fā)表后，特斯拉方面回應(yīng)稱：不可能。

　　特斯拉隨后發(fā)文表示：“我們認(rèn)為，缺乏全面工程認(rèn)可能力的一個人或一家小公司，基本不可能開發(fā)出能夠用于實際生產(chǎn)的無人駕駛系統(tǒng)。”Mobileye的最新技術(shù)目前已經(jīng)被多家OEM廠商使用，這也是馬斯克認(rèn)為僅憑光學(xué)傳感器就足以操控?zé)o人駕駛汽車的原因之一。

　　另外，特斯拉表示要做99%正確率的機器學(xué)習(xí)系統(tǒng)是比較容易的，但要達到99.9999%的程度卻是困難得多的。在年度機器視覺大賽上，計算機能在超過99%的情況下正確識別出一只狗，但它偶爾還是會把狗認(rèn)成一盆花，這樣的錯誤放到每小時70英里的自動駕駛上將會很嚴(yán)重。還有就是特斯拉自動駕駛儀系統(tǒng)的組件供應(yīng)商是特有的，很多外行是沒有資源的。