特斯拉最大規(guī)模召回事件 一個安全帶引發(fā)的血案

　　特斯拉在發(fā)給車主的郵件中稱：“我們最近發(fā)現(xiàn)，歐洲有一輛Model S前排座椅的安全帶沒有正確地連接到外側(cè)膝部預緊器上。這輛汽車沒有發(fā)生碰撞，也沒有人受傷。但如果發(fā)生碰撞，處于這種情況的安全帶不能給予乘客充分的保護。”

特斯拉最大規(guī)模召回事件 一個安全帶引發(fā)的血案

　　“我們的調(diào)查無法揭示問題根源，”特斯拉發(fā)言人稱，“我們要檢查每一輛車。”

　　他說，“我們料想絕大多數(shù)安全帶是完好的。”

　　特斯拉認為，發(fā)生上述問題的原因是座椅安全帶固定裝置未能正確地用螺栓固定在一起。該公司已對其他3000輛Model S汽車進行了檢查，結(jié)果并未發(fā)現(xiàn)問題，但其希望檢查所有車輛的安全帶以確保這一點。

　　車主需到特斯拉汽車的服務中心去對自己的車輛進行檢查，該公司在全球范圍內(nèi)設(shè)有125個服務中心，約83%車主距離這種服務中心的車程都不到25分鐘。對于遠離服務中心的車主，特斯拉汽車則可能派出機動團隊為其服務。

　　特斯拉發(fā)言人稱：“今年11月初，一位坐在副駕駛座上的客戶轉(zhuǎn)身與后排乘客說話，結(jié)果安全帶發(fā)生脫離。安全帶是通過兩塊固定板固定在外側(cè)膝蓋預緊器上，而這兩塊固定板本身通過螺栓連接在一起。應該是連接兩塊固定板的螺栓沒有正確安裝。”

　　不過此次召回，特斯拉方面為了保險，實行自愿召回，并且為偏遠鄉(xiāng)村的車主還推出了"DIY"診斷方法。特斯拉稱，不會向Model S車主收取服務人員上門進行安全帶檢查的費用，但這意味著會花費多少成本呢？