對于車輛屬性的修改，曾經有人說過，但不準確，我的是絕對詳細的。

這些修改，主要集中在HANDLING文件中。

用記事本打開這個文件，你會看到里面密密麻麻的車的名字和跟在后面的性能參數。

我們舉個例子：

SABRETUR 5300.0 1.5 4.0 2.1 0.0 0.2 -0.80 70 1.35 0.84 0.52 4 350.0 45.0 4 P 6.1 0.52 0 33.0 1.3 0.08 0.3 -0.55 145000 0.30 -0.23 0.5 0.4080031 1

其中，英文字母的是車的名字(這輛車是用秘籍GETTHEREFAST調出來的那輛)

后面跟著的數字和字母都是車的性能參數：

第一項是車身重量。

第二項到第四項，是車的尺寸(x、y、z)，如果不結合COLL文件的修改，光改這里沒有效果。

第五項到第七項，是車的重心位置(x、y、z)。把Z調節(jié)成負數可以提高車的穩(wěn)定性，車不容易翻。

第八項是車掉到水里后，下沉的深度，在下沒有發(fā)現修改它對于游戲的進行有什么實際意義。

第九項是車的抓地力，不用問，數字越大，抓地力越強。

第十項是轉向時候的側向附著力，太小的話，車不轉向，

第十一項我概括成車的穩(wěn)定性，不知道術語是什么，反正就是0.5以上，越大，車甩尾越厲害，0.5以下，越小，越不容易甩尾。

第十二項是車的輪子數量？不太確定，反正改了沒看出什么效果。

第十三、十四分別是車的極速和加速能力，(這項修改要結合車身重量，只改這兩項車速度提升不了多少，要同時加大車身重量才有效)

第十五項是車的驅動形式(F、R、4)分別是前、后、4驅。

第十六項是車的動力形式，(汽油、柴油、電)修改它沒有太大實際意義。

第十七、十八是剎車，

第十九項是ABS，(0=沒有、1=有)

第二十項是車的轉向角，建議不要修改得太大，這項修改要結合第十項協調修改，

第二十一、二十二是減震力度。

第二十三是座位偏離中心的距離，在下還沒發(fā)現改它有什么作用。

第二十四是車的受創(chuàng)損害，前面加個負號就可以讓你的車撞不壞(外表破損還是存在，只是車撞得再爛也不著火)

第二十五是車的價格，

第二十六是懸掛系統(tǒng)的上限

第二十七是下限，它決定了車底盤的高低。

第二十八、二十九，不太好形容，各位自己體會吧，建議28放到0.5。

再往后涉及到車身屬性，如果不改車輛MOD的話，建議不要改，否則容易出問題。

以上是性能參數解釋，這些都是在下一項一項修改，體會，再修改，再體會，然后總結出來的，而非直接翻譯，畢竟哥們英語水平也有限。

雖可能有些不準確的地方，卻是在下傾心之做。

車輛的修改沒有固定套路，全看個人愛好，同一輛車，可能你喜歡把它改成“大腳怪”，而在下卻傾向于把它改成F1，這全是個人愛好的問題。

只單純的修改一兩組參數，永遠修改不出出色的車，提高速度的同時，車的懸掛、減震、抓地力等全都要改，否則你的車只能跑直線，轉向的時候就不一定飛到哪去了。

改車，其樂無窮。那是一種創(chuàng)造的快感。

用作例子的那組參數，是在下修改過的SABRETUR，(用秘籍GETTHEREFAST調出的那輛車)，自我感覺性能還不錯。如果感興趣，您可以先把他覆蓋到HANDLING文件里，體會一下.然后再自己動手。