前世界首富、微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨，最近買(mǎi)了一輛全電動(dòng)保時(shí)捷跑車(chē)Taycan，而不是特斯拉。
對(duì)此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克2月18日在推特上表示，“說(shuō)實(shí)話，我與蓋茨的對(duì)話沒(méi)有什么深刻印象�！�
這不是馬斯克第一次與科技大佬發(fā)生“爭(zhēng)吵”。此前他也質(zhì)疑Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格對(duì)人工智能的了解很有限。
微軟聯(lián)合創(chuàng)始人、億萬(wàn)富翁比爾·蓋茨是在接受人氣科技博主Marques Brownlee的專(zhuān)訪時(shí)，透露了自己剛買(mǎi)了一輛保時(shí)捷。
在2月14日YouTube發(fā)布的Marques Brownlee與比爾·蓋茨的對(duì)話視頻中，Brownlee提到了特斯拉，然后向比爾·蓋茨詢(xún)問(wèn)了一個(gè)關(guān)于氣候變化和電動(dòng)汽車(chē)這種新能源產(chǎn)品的問(wèn)題。
對(duì)此，64歲的比爾·蓋茨表示，就續(xù)航里程而言，電動(dòng)汽車(chē)仍將落后于汽油車(chē)，但他也補(bǔ)充道，增加乘用車(chē)是讓更環(huán)保的替代品成本降低的“最有希望的方法之一”。
“如果要提名一家推動(dòng)這一發(fā)展的公司，當(dāng)然是特斯拉。”比爾·蓋茨說(shuō)。但蓋茨并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)特斯拉的汽車(chē)，而是表示“我剛剛買(mǎi)了一輛保時(shí)捷Taycan”。
“我必須說(shuō)，這輛車(chē)很貴，但他非常、非�？�，”蓋茨說(shuō)，“這是我第一輛電動(dòng)汽車(chē)，我非常喜歡它�！�
保時(shí)捷超跑Taycan Turbo在美國(guó)的零售價(jià)是150900美元，更貴的Turbo S則為185000美元。特斯拉汽車(chē)也貴，不過(guò)入門(mén)級(jí)別的Model 3便宜得多，標(biāo)配價(jià)格為39490美元。
馬斯克在一位推特用戶質(zhì)疑稱(chēng)為什么微軟聯(lián)合創(chuàng)始人“決定買(mǎi)Taycan而不是特斯拉”的推文下方作出了回應(yīng)。
這不是馬斯克第一次在推特上對(duì)其他科技大佬提出挑戰(zhàn)。2017年，馬斯克曾經(jīng)對(duì)馬克·扎克伯格對(duì)人工智能的樂(lè)觀態(tài)度作出質(zhì)疑，稱(chēng)這位Facebook創(chuàng)始人“對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的了解很有限�！�
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