近日，美國通用原子公司在日本的一個防務(wù)展上展出了一張“出云”級直升機驅(qū)逐艦的改造航母設(shè)想圖，引發(fā)了不小關(guān)注。

　　科技日報記者了解到，日本在2018年底頒布的新版《防衛(wèi)計劃大綱》中稱，將改造“出云”級直升機驅(qū)逐艦，使其航母化、可搭載戰(zhàn)斗機等。與之配套的新版《中期防衛(wèi)力量整備計劃》則提出，為配合現(xiàn)有艦艇航母化設(shè)想，將引進可實現(xiàn)短距離起降的F-35B型隱形戰(zhàn)斗機作為艦載機。然而，日本并未披露“出云”級的具體改造方案。

　　從通用原子公司公布的設(shè)計圖來看，其計劃對“出云”級直升機驅(qū)逐艦的飛行甲板進行加寬，將直通甲板左側(cè)增寬，作為著艦跑道的延伸。而改造后的“出云”級搭載的艦載機卻不是日本看中的F-35B型，而是與美國海軍未來航母艦載機相同的F-35C型。

　　對此，軍事評論員彰海雄認(rèn)為：“日本針對‘出云’級的航母化的改裝如果比較成功，那么日本有可能將手頭的‘日向’級也改裝為輕型航母�？梢哉f，這是一個很有潛力的軍貿(mào)市場。只要贏得了第一艘的訂單，那么后續(xù)的訂單更加可觀。所以，該公司當(dāng)然會看重這一市場。”

　　有人認(rèn)為，“出云”級直升機驅(qū)逐艦改造成航母已是板上釘釘之事，但如果采用美國通用原子公司的改造方案則顯得有些明目張膽了，這無異于重新設(shè)計建造一艘輕型航母�！俺鲈啤奔墢脑O(shè)計之初就有改裝為輕型航母的打算，所以不僅艦體大、機庫大，并且采用了舷側(cè)升降機，安裝了更加廣闊的直通飛行甲板。所以，“出云”級的改裝的確有現(xiàn)實可能性�！安贿^，采用斜角飛行甲板和電磁彈射系統(tǒng)的改裝方式確實比較激進，也會對艦體結(jié)構(gòu)以及艦體內(nèi)部的空間布局進行比較大的調(diào)整，難度會比較大。但和重新設(shè)計一艘航母相比，施工難度還是要低一些�！闭煤Ｐ壅f。

　　但從設(shè)計圖上看，改造后的“出云”級搭載的艦載機是與美國海軍未來航母艦載機相同的F-35C型，這是為何呢？

　　“傳統(tǒng)意義輕型航母無法起降F-35C艦載機，因為輕型航母噸位小、空間小，甲板長度和面積有限，無法實現(xiàn)F-35C的彈射起飛和攔阻降落，短距起飛的F-35B更適合輕型航母�！闭煤Ｐ郾硎�，改裝后的“出云”級可能不是輕型航母，而更趨近于準(zhǔn)中型航母。因為日本號稱‘出云’級的排水量只有26000多噸，但從各方披露數(shù)據(jù)和比較看，它的實際滿載排水量肯定超過3萬噸。按照通用原子公司的方案改裝后，其排水量會進一步增加，所以它或許可能會裝備F-35C艦載機。當(dāng)然，如果真要配備這款艦載機，除了彈射器外，它還需要斜角飛行甲板和攔阻系統(tǒng)，并配備大型航母類似的艦載機著艦指控裝置和系統(tǒng)。

　　與蒸汽彈射系統(tǒng)相比，電磁彈射系統(tǒng)具有跨越性的進步，是未來大國海軍大型航母的最佳選擇。但美國海軍最新的“福特”號航母采用電磁彈射后卻問題頻出。那么，如果不考慮技術(shù)成熟度，“出云”級具備改造并安裝電磁彈射的條件嗎？

　　電磁彈射技術(shù)對艦艇的發(fā)電、儲能和電能管理要求很高。如果艦載供電系統(tǒng)供電能力不足，是無法搭載的。同時，如果儲能裝置性能不穩(wěn)或電能管理不佳，也很難發(fā)揮電磁彈射的效率優(yōu)勢�！案Ｌ亍碧柕碾姶艔椛湎到y(tǒng)盡管還需要進一步完善，但也經(jīng)過了大量的試驗，具備上艦?zāi)芰�。相信�?jīng)過進一步優(yōu)化后，是可以勝任彈射重任的。

　　“‘出云’級引進美國電磁彈射技術(shù)的難度不大，但‘出云’級改裝電磁彈射的難度卻比較大。主要是因為電磁彈射對載艦的發(fā)電能力要求很高，美國‘福特’級核動力航母發(fā)電量很大，但其配套設(shè)施有足夠能力進行承載，但采用燃?xì)廨啓C的‘出云’級，面對大發(fā)電量，其自身壓力會比較大。不過，日本擁有世界一流的發(fā)電機和電池儲能技術(shù)，在美國的支持下，要實現(xiàn)這一目標(biāo)還是有可能的。但是個人認(rèn)為滑躍起飛加上F-35B可能是‘出云’級最穩(wěn)妥的改裝方案�！闭煤Ｐ壅f。