編者按：到二〇二〇年全面建成小康社會(huì)，是我黨確定的“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)決勝階段。五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)， 實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期發(fā)展目標(biāo)，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。
“新常態(tài) 新理念 新藍(lán)圖”，特別推出“代表說(shuō)十三五”系列報(bào)道，看他們深入實(shí)際調(diào)查研究，聽(tīng)他們建言獻(xiàn)策談規(guī)劃。風(fēng)憑借力，逐夢(mèng)正當(dāng)時(shí)。“十三五”的藍(lán)圖正一步步清晰，實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的路徑就在腳下。
濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站總服務(wù)指導(dǎo)師李文
濟(jì)南11月16日訊（記者 滿倩）10月29日閉幕的十八屆五中全會(huì)，為我們描繪了一幅通往全面建成小康社會(huì)的藍(lán)圖�？v觀全民公報(bào)，有很多亮點(diǎn)，分別是：貧困縣摘帽、國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、放開(kāi)價(jià)格、最嚴(yán)環(huán)保制度、普及高中教育、全民參保、健康中國(guó)、全面放開(kāi)“二孩”等等。
十八屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期發(fā)展目標(biāo)，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。這是關(guān)系我國(guó)發(fā)展全局的一場(chǎng)深刻變革。
全會(huì)提出，增加公共服務(wù)供給，從解決人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題入手，提高公共服務(wù)共建能力和共享水平，加大對(duì)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)的轉(zhuǎn)移支付。
李文，今年49歲，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站總服務(wù)指導(dǎo)師。作為一名隨軍親屬，2003年，李文成為濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)站的一名普通檢票員。
十多年了，李文見(jiàn)證了汽車(chē)站的變遷，她也從一名普通的檢票員，成長(zhǎng)為一名車(chē)站服務(wù)指導(dǎo)師。“過(guò)去旅客購(gòu)票，都是檢票員手撕車(chē)票，而現(xiàn)在，旅客可以網(wǎng)上訂票，還可以自主取票，甚至刷身份證就能進(jìn)站。”社會(huì)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，給老百姓的生活帶來(lái)更多的便利。李文表示，“我愿意把更多的熱情奉獻(xiàn)給旅客朋友。”
“十八屆五中全會(huì)的召開(kāi)，必將對(duì)中國(guó)的發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。”濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站總服務(wù)指導(dǎo)師李文告訴記者，“對(duì)于各行各業(yè)的單位與普通勞動(dòng)者來(lái)講，它的關(guān)鍵性意義在于，讓我們對(duì)行業(yè)的發(fā)展有了更加清晰的認(rèn)知與定位，從而能夠與社會(huì)、與市場(chǎng)密切結(jié)合，加快自身的發(fā)展。”
李文認(rèn)為，每個(gè)行業(yè)的發(fā)展都可以在“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”這幾個(gè)關(guān)鍵字上下功夫。
“拿我所在的單位，山東交運(yùn)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站來(lái)講，一直致力于為旅客提供更加便捷、溫馨的服務(wù)。”李文介紹說(shuō)，公路客運(yùn)行業(yè)有其靈活、便捷的先天性?xún)?yōu)勢(shì)，它不僅體現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)家到家、門(mén)到門(mén)，讓旅客無(wú)縫隙零換乘，還體現(xiàn)在它的“綠色性”，對(duì)于節(jié)能、環(huán)保，構(gòu)建和諧、環(huán)保城市的重要意義，隨著越來(lái)越多的新能源汽車(chē)投入使用，減少私家車(chē)出行次數(shù)，選擇客車(chē)出行方式，在很大程度上能夠減少污染與資源浪費(fèi)。車(chē)站與航空、與火車(chē)的無(wú)縫隙換乘，也體現(xiàn)了行業(yè)資源的共享性。
“而這一切，都是基于便民、利民的理念，我想這是公路客運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，并且致力于更加完善的努力方向。”李文表示。