臨沂車主王先生將奧迪車送至4S店，經過變速箱大拆和更換離合器后，對方咬定汽車“無故障”（車主供圖）

　　11月4日訊 近日，臨沂車主王先生爆料稱，2013年2月他在臨沂市奧豐4S店購買了一輛奧迪Q5車，總價46萬多，自動檔，質保期是兩年6萬公里。到了第二年，王先生加油起步時發(fā)現有頓挫感。隨后，奧迪廠家請專家進行鑒定，并大拆了變速箱，卻又聲稱“車輛無故障”。
　　
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　　變速箱大拆 離合器更換
　　
　　4S店廠家稱汽車沒問題
　　
　　據山東廣播電視臺綜合廣播《關注質量》報道，王先生向記者描述，“當汽車低速跑到10、20邁的時候，就會有異響，傳動動力有個過程，會打齒輪。”隨后，王先生反映了此問題，4S店表示要檢測。2015年1月檢測發(fā)現是螺絲松動，2月份時，奧迪廠家有專家鑒定后告訴王先生說他的車沒有問題，僅僅給車輛做了一年的延保，但是到現在為止，車的故障不僅沒有排除，反而加油起步的頓挫感加重。
　　
　　為了排查問題，今年3月份，王先生將車放在4s店達28天以上，4S店還把變速箱大拆下來檢測。王先生說，在此期間，4S店沒有提供代步車，也沒有在維修手冊標注大拆變速箱，“他們的專業(yè)人員給我換了一套離合器，把變速箱拆下來看了看，說里面沒問題就裝上了。當時我去的時候和4s店達成協議，專家來了必須帶我過去。結果他沒通知我，專家走了之后我打電話才跟我說的這事。”
　　
　　汽車專家：檢測無故障 不能空口無憑
　　
　　4S店廠家不回復 可向消協投訴
　　
　　對此，國內知名汽車維權專家冒曉光分析認為，車主說的頓挫感，包括媒體相關人員在內并沒有乘坐體驗，我們只能表述為車輛在換擋時存在頓挫感，這樣的描述相對準確一些。這種頓挫感是不是有故障，是本案的爭議焦點問題。“還是需要兩方再溝通，除了加油頓挫感之外，還有沒有其他故障，比如說行駛中檔位不升檔、亂擋，比如說變速箱的保護跳檔等等。如果沒有明確的檢測檢測報告結論的話，都是相當主觀的一個描述。”
　　
　　冒曉光告訴記者，4S店做了什么檢測？需要4S店和奧迪方面給消費者一個合理的解釋。當初具體拆變速箱是做什么？如果只是口頭的答復，很難讓消費者認同。消費者的直觀感受就是車輛有問題，這些大拆變速箱等問題必須明確的告知消費者，廠家肯定有一個辨別好壞的標準。按照消法的規(guī)定，是要明確告知消費者檢測的結論。消費者也有權知曉，消可以書面主張廠家提供明確的書面數據。
　　
　　對于變速箱的檢測維修沒有記錄，冒曉光認為，此做法也是違反三包規(guī)定的。截至11月4日，王先生表示，4S店和廠家一直沒有人聯系。冒曉光建議，如果雙方有爭議，可以投訴當地消協、質監(jiān)部門等等，多方想辦法維護自己合法權益。