10月28日訊 近日，臨沂車主王先生爆料稱，2013年2月他在臨沂市傲風奧迪4S店購買了一輛奧迪Q5車，總價46萬多，自動檔，質保期是兩年6萬公里。到了第二年，王先生加油起步時發(fā)現有頓挫感。隨后，奧迪廠家請專家進行鑒定，稱王先生的車沒有問題。然而，王先生表示，現在車輛故障并沒有排除。
　　
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　　據山東廣播電視臺綜合廣播《關注質量》報道，發(fā)現頓挫感后，4S店表示要檢測。2015年1月檢測發(fā)現是螺絲松動，2月份時，奧迪廠家有專家鑒定后告訴王先生說他的車沒有問題，僅僅給車輛做了一年的延保，但是到現在為止，車的故障不僅沒有排除，反而加油起步的頓挫感加重。
　　
　　據王先生介紹，向奧迪廠家反映此事后，汽車專家曾進行試車檢測，專家說Q5車都這樣，只不過王先生這輛聲音大點，也屬于正�，F象。10月27日，記者再次致電臨沂市傲風奧迪4S店，工作人員李先生向記者表示，此前已經有技術人員試車檢測，認為王先生描述的問題屬正常情況，“如果車有問題，我們會無條件處理，但廠家認為汽車沒有問題，如果車主有異議，可以找第三方進行鑒定，出具報告。”
　　
　　27日，記者還將王先生問題反映給廠家400客服，希望廠家能出具數據檢測報告，客服表示會記錄反饋給車主。截至目前，王先生仍未接到廠家任何回復。
　　
　　10月28日，記者就王先生的問題咨詢國內首席汽車專家趙林，他表示，“依照工作人員的經驗判斷，可能車主會不太信服。消費者可以和4s店商討做對比實驗，在同樣條件同樣環(huán)境下兩輛同樣的車做對比測試，來判斷問題。”
　　
　　此外，趙琳分析認為，站在雙方的角度來看，到底這個情況是否是一個故障問題，還是需要找到根源的。“建議后期檢測應該有相關的檢測條件和數據，可以用解碼器診斷儀，來檢測震動是在變速箱換擋期還是其他時段發(fā)生的，來檢測問題源于傳統(tǒng)機構還是動力總承方面。這種方式在維修站還是可以檢測的，這是最基本的設備。”

　　目前，車主王先生表示，如果4s店再能找出一輛同款車輛，也有有這么強烈聲音，那出現任何質量問題、任何損失都由自己來賠。“三萬五萬買個面包車出現這個問題我根本就不在乎，壞了不就是三萬五萬塊錢么，但是問題出現在奧迪，我花了46萬買了這么一輛車，還是出現這種低級錯誤。我為什么要花46萬買這個奧迪，我買個四五萬的面包車不就行了嗎？花錢買罪受。”王先生說。