記者從近日在北京召開的中國(guó)節(jié)能與低碳發(fā)展論壇暨節(jié)能協(xié)會(huì)年會(huì)上獲悉，《濟(jì)南市無(wú)軌電車系統(tǒng)建設(shè)》被確定為交通運(yùn)輸行業(yè)綠色循環(huán)低碳示范項(xiàng)目。計(jì)劃到2020年，濟(jì)南將建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)了解，無(wú)軌電車直接采用電力運(yùn)行，運(yùn)行過程中零排放，耗能成本低且美觀度高。未來(lái)我市計(jì)劃采購(gòu)的無(wú)軌電車車輛配置為“在線即充式”雙源無(wú)軌電車，克服了傳統(tǒng)無(wú)軌電車完全依賴觸線網(wǎng)運(yùn)行，靈活性低的問題。

　　根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，至2020年，濟(jì)南將建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車網(wǎng)絡(luò)，架設(shè)供電觸線網(wǎng)179.1公里，線路總長(zhǎng)度達(dá)308公里，無(wú)軌電車車輛規(guī)模達(dá)1361輛。無(wú)軌電車系統(tǒng)一期工程（2014—2015年）將建“一環(huán)二射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車網(wǎng)絡(luò)，將現(xiàn)有北園大街、二環(huán)東路、二環(huán)西路高架路下快速公交（BRT）系統(tǒng)升級(jí)為無(wú)軌電車快速公交（BRT）系統(tǒng)，更換現(xiàn)有快速公交（BRT）柴油車輛為現(xiàn)代無(wú)軌電車車輛；二期工程（2016—2020年）建設(shè)“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車網(wǎng)絡(luò)，供電觸線網(wǎng)全長(zhǎng)達(dá)到179.1公里。

　　一期工程：

　　◆“一環(huán)”：北園大街—二環(huán)東路—二環(huán)南路—二環(huán)西路

　　◆“二射”：全福立交橋—西站、大魏—匡山立交橋

　　二期工程：

　　◆“五環(huán)”：北園大街—二環(huán)東路—二環(huán)南路—二環(huán)西路、北園大街—緯二路—經(jīng)十路—二環(huán)西路、北園大街—二環(huán)東路—經(jīng)十路—緯二路、北園大街—歷山路—經(jīng)十路—緯十二路、北園大街—鳳凰路—二環(huán)南路—二環(huán)西路

　　◆“九射”：北園大街—工業(yè)北路（鳳凰路—西站）、經(jīng)四路—解放路—工業(yè)南路（鳳凰路—辛西路）、南辛莊西路—經(jīng)七路—和平路（二環(huán)東路—二環(huán)南路）、經(jīng)十路（邢村立交橋—西站）、二環(huán)西路（大魏—京滬鐵路橋）、緯十二路（二環(huán)北路—九曲）、緯二路（濼口—南康）、二環(huán)東路（高墻王—燕山立交橋）、鳳凰路（工業(yè)北路—旅游路）