金鄉(xiāng)老萬福河航道已于13日通航，通航后，連接京杭大運河主航道，直通長江三角洲。屆時，魯西南的資源與貨物可通過河道運輸。同時，現(xiàn)代化港口順達港也正式啟用。

　　老萬福河航道上的濟魚線清河橋，由于水下橋墩被船撞擊過，經(jīng)檢測為危橋。為了確保通行的船舶和車輛的安全，在2012年2月份停航。后經(jīng)港航部門對橋梁兩側的橋墩進行了防護、加固處理后，具備了通航條件后，于今年11月13日恢復了通航。

　　在斷航期間，老萬福河進行了綜合治理�！袄先f福河貫穿金鄉(xiāng)縣新城區(qū)北部，沿岸建有多處大、中型企業(yè)，并且居民密集，是一條肩負城區(qū)防洪重任的內(nèi)河。由于航水位淺、河槽窄、船舶多、噸位大等原因，近年來航道內(nèi)多次出現(xiàn)堵檔現(xiàn)象，而且大噸位的船舶無法駛入金鄉(xiāng)境內(nèi)。”金鄉(xiāng)縣交通運輸局港航服務中心的負責人介紹，利用斷航期間進行河道疏挖、堤防加固、防汛道路建設等綜合治理后，老萬福河順利通航。

　　同時，對老萬福河沿線的非法碼頭、裝卸點進行取締�！敖衲�3月至4月，清理了轄區(qū)內(nèi)的71家非法小碼頭。”這名負責人介紹，航道沿線的裝卸業(yè)務集中到現(xiàn)代化的綜合港口順達港。老萬福河復航的同時，順達港同步正式啟用，該港口共有16個泊位，其中300噸級煤炭泊位2個、沙石泊位14個，年貨運吞吐量可達1000萬噸。

　　老萬福河航道腹地礦產(chǎn)資源豐富，已探明的礦產(chǎn)有70余種，蘊藏量約26億噸，是濟寧市礦產(chǎn)工業(yè)發(fā)展的后備基地之一。老萬福河航道還承載著大量的黃沙運輸任務，每年約有1000多萬噸黃沙從江蘇駱馬湖地區(qū)通過老萬福河運往金鄉(xiāng)、魚臺，集散于豫東地區(qū)。

　　“通航后的老萬福河航道與省干線航道形成水路網(wǎng)絡，為金鄉(xiāng)順達港的運營創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展�！痹撠撠熑苏f，南四湖沙石料通過水路運輸，陸路、水路運輸方式互補，節(jié)約了運輸成本，也減輕了公路治超壓力。