資料圖：二炮列裝的東風-31系列彈道導(dǎo)彈人民網(wǎng)北京10月11日電（邱越）俄羅斯之聲報道，中國東風-31B洲際彈道導(dǎo)彈不久前進行試射，俄媒稱中國將繼俄羅斯之后成為世界上第二個能夠生產(chǎn)攜帶多枚分導(dǎo)彈頭的機動式固體燃料洲際導(dǎo)彈的國家。軍事專家杜文龍在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，東風-31洲際導(dǎo)彈對世界上的主要戰(zhàn)略對手的重要政治、經(jīng)濟、文化目標都有一定的毀傷和壓制能力，是我國陸基戰(zhàn)略威懾和打擊的重要武器。
就目前我國洲際導(dǎo)彈的發(fā)展狀況，杜文龍表示，在陸基洲際彈道導(dǎo)彈領(lǐng)域，我國應(yīng)該處于全球第三或第四的位置，屬于第二梯隊。東風-31系列彈道導(dǎo)彈與俄羅斯的“白楊”系列和“亞爾斯”洲際導(dǎo)彈處于同一技術(shù)水平，遠遠領(lǐng)先于美國的“民兵”導(dǎo)彈系統(tǒng)。就分導(dǎo)式導(dǎo)彈而言，我國在導(dǎo)彈數(shù)量和攜帶分導(dǎo)式多彈頭技術(shù)方面還存在明顯差距，仍處于追趕狀態(tài)，但正在靠近領(lǐng)先水平。
分導(dǎo)式多彈頭導(dǎo)彈的技術(shù)門檻較高，在資源投入和戰(zhàn)略需求等方面都需要強勁的牽引。杜文龍認為，對我國而言，目前最主要的技術(shù)難點在于彈頭小型化和分導(dǎo)式控制�！皩⒁粋�大彈頭劃分為若干個小彈頭，在保障毀傷威力的前提下，降低彈頭重量是一個大問題�！贝送�，分導(dǎo)式多彈頭導(dǎo)彈要在同一個平臺、不同時間，采取不同角度、不同速度、對不同目標進行彈頭投送，這需要在軌道上有精確的控制才能保證命中精度，這兩個技術(shù)難點對我國而言尚有困難，但難度并不算很高。
杜文龍指出，世界上早期的洲際導(dǎo)彈均以液體燃料為主，過去固體燃料的加工技術(shù)、成型技術(shù)、以及燃燒比沖還達不到洲際導(dǎo)彈射程的需求，但現(xiàn)在這些技術(shù)我國已經(jīng)全部攻破。采用固體燃料的導(dǎo)彈比液體燃料導(dǎo)彈發(fā)射準備時間大幅縮短，發(fā)射速度更快，在發(fā)射和儲存方面非常簡便，燃料毒性大幅降低，有的甚至無毒，避免了燃料對操作人員的不利影響，無形中也提高了發(fā)射速度。
“東風-31洲際導(dǎo)彈對世界上的主要戰(zhàn)略對手的重要政治、經(jīng)濟、文化目標都有一定的毀傷和壓制能力，目前是我們陸基戰(zhàn)略威懾和打擊的重要武器。”杜文龍如是說。 (來源：人民網(wǎng)-軍事頻道) 相關(guān)閱讀