22日早晨，洸河路有點堵車。記者 李巖松 攝
訊 據(jù)《齊魯晚報》報道，22日是第16個世界無車日，在當日的早間高峰時段，濟寧多條道路仍存在不同程度的交通擁擠現(xiàn)象。無車日當天，車主們駕車出行的熱情不減。
22日早晨7點半，紅星路一小學附近，學校門口和對面的非機動車道上停滿了前來送孩子的私家車。道路上東西方向的車流量很大，趕時間加上擁堵，很多車主不時在車內按著喇叭，催促前面的車輛提速。早晨開車出門上班，順便送孩子上學。”學生家長唐女士告訴記者，自從兩年前家里買車后，開車出行就成了家里的主要出行方式，孩子今年讀一年級了，為了避開早高峰，自己都是提早半小時出門。
在紅星路與建設路的交叉路口，當東西方向的紅色信號燈亮起時，標志線后停滿了待行的車輛，排起了近百米的車隊，綠燈亮起，車輛開始緩慢移動。一位市民站在道路南側，試圖沿人行道穿過馬路，但等了約2分鐘仍沒能成功，最終，在一位執(zhí)勤交警的幫助下，幾位市民才繞過頭尾相接的車輛成功通過馬路。
7點45分，在紅星路一小區(qū)門口，一輛面包車從小區(qū)內駛出，欲左拐沿紅星路向西行駛。道路上東西方向的車流量仍然很大，很難找到突破口的面包車只能橫在原地等待時機，同時，其他從小區(qū)內駛出并欲左拐的車輛也不得不在面包車后面排隊等候。記者看到，在等了8輛東西方向通行的車輛后，面包車和車后的4輛車才得以左拐進入紅星路。
“目前，濟寧市機動車保有量為101.87萬輛�！睗鷮幨薪痪ш犥嚬芩幌嚓P工作人員介紹，機動車的概念包括汽車、農用車、摩托車三個類別，汽車在機動車中占有的比率最高。該工作人員說，全市機動車中，汽車數(shù)量占到了72.78%。也就是說，目前，除去農業(yè)車和摩托車，濟寧市汽車的數(shù)量已經達到了74.1萬輛。該工作人員說，目前濟寧城區(qū)的機動車已經超過了32萬輛，僅汽車數(shù)量就達到了18.6萬輛，“近年來，濟寧市新車入戶的數(shù)量為持續(xù)增長態(tài)勢，以今年8月份為例，相比去年同比增長了15.72%�！�
轎車一年排放量
比自身車重多3倍
一談到霧霾，市民就色變，殊不知自己就是霧霾的制造者。當前，機動車尾氣已成為城市大氣污染的主要來源之一，也是形成霧霾天氣的元兇之一，汽車排放的尾氣中含有一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、入肺顆粒物(PM2.5)等上百種化合物。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，濟寧城區(qū)空氣中約有70%的一氧化碳、60%的碳氫化物、30%的氮氧化物、20%的顆粒物都來自于機動車的尾氣排放，特別是在上下班的高峰期，是排放污染物最多的時候。
“這些化合物主要集中在地面上方1米左右的層面，正處于人的呼吸帶附近，對人的身體健康具有潛在的持久的危害，尤其是兒童，污染物吸入量為成人的兩倍多�！睗鷮幨协h(huán)保局的相關工作人員介紹，一輛轎車一年排放出來的有害廢氣量比自身車重多3倍。
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2013年機動車所排放出來的污染物新增加了7786噸，其中新注冊的車輛尾氣排放占到3847噸，新轉入的有3939噸�！俺菂^(qū)范圍內大約有18萬輛左右的汽車，行駛在濟寧建成區(qū)106平方公里，平均1平方公里要容納1000輛左右的汽車�！痹摴ぷ魅藛T說，這種承載量是非常驚人的，而且每年的數(shù)量都在增加。（莊子帆）