與農民減負相結合。道路建設作為一項民生工程，就應以人為本，造福于民。在道路建設資金籌備中，金鄉(xiāng)縣交運局堅持合法籌集建設資金，不強行攤派、集資，積極向上爭取，近五年累計爭取上級專項補助資金8億余元，并且在村級公路網(wǎng)化示范金鄉(xiāng)縣和村莊道路硬化工程實施中，金鄉(xiāng)縣政府給予高度扶持，對進村道路、村內主要街道每公里補助21萬元，對小街巷建設每平方米補助30元，扶持力度前所未有。據(jù)統(tǒng)計，2009年以來，用于公路建設的財政資金累計達20余億元，極大減輕了農民群眾負擔。

與質量進度相結合。一方面該局將施工質量作為農村公路建設中的“重中之重”，在施工中健全質量保證體系，落實質量責任制，層層監(jiān)管、嚴格把關，確保每條路都高質高量完工。另一方面在保證工程質量的同時倒排工期，加快建設，從2012年8月份開始，對所有進村道路、村內主要街道和20戶以上小街巷進行硬化，至2013年6月僅10個月時間便完成了491個村居、1068公里的道路施工，提前半年完成村莊道路硬化任務，盡早方便了群眾出行。

與群眾滿意相結合。群眾是否滿意是檢驗工程效果的重要標準，經過近年來的艱苦努力，公路投資規(guī)模、發(fā)展速度、建設標準和質量水平均實現(xiàn)了歷史性突破，放眼各個村莊，從晴天一身土、雨天兩腳泥的土路、泥道到寬闊平坦的水泥路、柏油路；從道路顛簸客車都不愿進村到如今出了家門就坐車；從臟亂差到涌現(xiàn)出后史屯村、東李莊村、李樓村、馮海村等一批各具特色的秀美村莊，農村公路翻天覆地的變化，讓廣大農村群眾喜上眉梢。（袁曉晨曹紅兵）