齊魯網(wǎng)濟(jì)南8月14日訊 （山東臺(tái) 楊有宗）大型公交車通過社區(qū)內(nèi)狹窄路段不僅費(fèi)時(shí)而且極易發(fā)生交通事故，如果進(jìn)行線路調(diào)整又會(huì)影響社區(qū)內(nèi)居民出行。為解決這個(gè)矛盾，青島將開通部分小區(qū)微循環(huán)公交，微循環(huán)公交使用的“迷你巴士”于8月13日首次試跑。
據(jù)山東廣播電視臺(tái)廣播《山東新聞》報(bào)道據(jù)了解，“迷你巴士”是純電動(dòng)汽車，相對(duì)于普通公交車輛，“迷你巴士”受路況限制小，運(yùn)行起來也更加靈活。交運(yùn)溫馨巴士工作人員史華中說：“常規(guī)公交車一般是12米左右，而迷你巴士是6米2，寬度常規(guī)公交車是2米5，而這個(gè)車是2米25。”
迷你巴士首次試跑線路選擇在223路公交車途經(jīng)的天山小區(qū)，小區(qū)內(nèi)的寧國二路、安慶路由于道路狹窄，通過時(shí)不僅費(fèi)時(shí)，而且經(jīng)常發(fā)生刮擦事故。交運(yùn)溫馨巴士工作人員魏強(qiáng)告訴記者，在天山小區(qū)道路兩側(cè)經(jīng)常會(huì)有私家車停放，車輛拐彎時(shí)，碰撞事故和刮擦事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)小區(qū)的居民生活也帶來了一些不便。
通過試跑發(fā)現(xiàn)，迷你巴士通過1.5公里的小區(qū)道路用時(shí)10分鐘，比普通公交車提速50%左右。交運(yùn)溫馨巴士公司總理曲國慶表示，223路公交線計(jì)劃在9月份進(jìn)行線路調(diào)整。主線公交避開社區(qū)線路，社區(qū)內(nèi)開行微循環(huán)公交，同樣的線路調(diào)整方案也將在601路、604路、619路等公交線路實(shí)施。青島老城區(qū)道路都是比較窄的，常規(guī)的公交車都是不能夠通過的，用這個(gè)小體量的迷你巴士來串結(jié)，也解決這些老百姓最后一公里的問題。
據(jù)了解，青島市將在年底前試點(diǎn)實(shí)行“公交一小時(shí)免費(fèi)換乘”政策，線路修改并不會(huì)給市民出行增加負(fù)擔(dān)�，F(xiàn)在設(shè)計(jì)的站點(diǎn)就是零換乘的，那么這樣的話就解決了道路的擁堵問題，也解決了我們乘客的乘車問題。
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