加油站工作人員在展示油氣回收改造后的加油槍 記者郭堯 攝

　　原標(biāo)題：濟(jì)南加油站油氣回收改造 投入20萬聞不到汽油味

　　仿佛是一夜之間，濟(jì)南大多數(shù)加油站內(nèi)就聞不到刺鼻的汽油味了，這全拜油氣回收改造所賜。"95%的油氣都被專用管線和壓縮泵收走了。"中石化14號(hào)加油站站長(zhǎng)孫娟直言，加油站改造后不僅更加環(huán)保，整個(gè)站點(diǎn)也更加安全。來自環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南一年可減少油氣排放7000余噸，而這背后，是每個(gè)加油站平均近20萬元的改造投入。

　　加油槍、管線、壓縮泵等都要改造油改探秘

　　日前，記者來到位于省體附近的中石化14號(hào)加油站，這是一家今年初已經(jīng)完成油氣回收改造的站點(diǎn)，該站有3臺(tái)加油機(jī)共計(jì)15把汽油槍。記者注意到，在給車主加油時(shí)，揮發(fā)出來的汽油味較油氣改造前明顯小了很多。"改造之前，加油時(shí)可明顯看到油氣往外冒，但現(xiàn)在已完全看不到了。"孫娟告訴記者，油氣回收是個(gè)系統(tǒng)工程，加油槍、管道布線、儲(chǔ)油罐等都要進(jìn)行改造。

　　她給記者展示了一把改造完成的加油槍，乍看上去和普通加油槍沒什么不同，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，在出油口處添加了一個(gè)黑色罩子，可在加油時(shí)將汽車油嘴密封住，此外，加油槍嘴內(nèi)還有一個(gè)圓孔，專門用來收集油氣；改造后的加油槍管線分為兩條，一條用于輸送汽油，另一條用于回收油氣，如此一來，加油機(jī)加油時(shí)，汽車油箱中產(chǎn)生的油氣可通過密閉方式進(jìn)入儲(chǔ)油罐，避免揮發(fā)。

　　為保持油氣回流后罐內(nèi)氣壓穩(wěn)定平衡，儲(chǔ)油罐也加裝了壓縮泵等技術(shù)改造，保證整個(gè)油氣系統(tǒng)完全和空氣隔離。此外，油罐車也要建立一個(gè)輸油和回收油氣的雙通道，在為加油站輸油完畢后，油罐車中的一罐油將變成一罐油氣。隨后，油罐車將這些氣態(tài)汽油回收，送回油庫(kù)進(jìn)行冷凝回收處理。經(jīng)濟(jì)賬本普通加油站改裝成本最低15萬

　　"改造并非看上去那么簡(jiǎn)單。"中石化濟(jì)南銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王先生介紹，最簡(jiǎn)單的是那些近兩年已經(jīng)預(yù)裝油氣回收系統(tǒng)的加油機(jī)，改造時(shí)，這些加油站僅需連接管線、增加壓縮泵后即可使用。費(fèi)用只需幾萬元，改造工期需一周左右，但這類站點(diǎn)相對(duì)較少。

　　另一類站點(diǎn)所用的都是普通加油機(jī)，必須按規(guī)定進(jìn)行全面改造，具體到成本方面，更換一把加油槍三四千元，一個(gè)加油站至少十幾把加油槍，僅這一塊費(fèi)用就達(dá)五六萬元。另外，壓縮泵、儲(chǔ)油罐等每臺(tái)設(shè)備的改造費(fèi)用均在萬元以上，綜合算下來，一個(gè)加油站最低改造成本也得15萬元。改造工期約為半個(gè)月，其間基本處于停業(yè)狀態(tài)。

　　"很多加油站所使用的加油機(jī)已用了五六年，改裝意義已經(jīng)不大，必須全部更換新設(shè)備。"王先生表示，加油站使用壽命最多七八年，采購(gòu)、安裝新設(shè)備加上油氣回收改造至少需要三四十萬元，工期最快也得一個(gè)月。以中石化140號(hào)站點(diǎn)為例，該站提供的材料顯示，油氣回收工程一共更換3臺(tái)加油機(jī)和14把加油槍，項(xiàng)目總投資30萬元，從5月24日開工，到7月10日交付驗(yàn)收，整個(gè)工程耗時(shí)一個(gè)半月。"其間，該站點(diǎn)工作人員只能到其他站幫忙，收入也受到影響。"