原標(biāo)題：濟南游客韓國滯留 旅行社有多少“廉價”內(nèi)幕？
8月初的"濟南游客韓國滯留"事件，將濟南一家旅行社推上輿論漩渦。盡管滯留多日的游客已全部回國，但游客針對當(dāng)事旅行社的維權(quán)索賠依然在繼續(xù)。記者獲悉，今年以來發(fā)生的團隊境外滯留事件已有多起。此類事件，讓游客更加關(guān)注出境旅游特別是包機旅游易產(chǎn)生糾紛的環(huán)節(jié)：怎么避免廉價航空公司航班導(dǎo)致行程延誤？如何甄別旅行社濫用"不可抗力因素"？旅行社出事不用保險意在何為？
別人都能走，為何俺滯留
8月2日到4日，濟南兩個旅游團滯留濟州島，因旅行社所訂"JINAIR"航空公司航班取消。而在機場等待的過程中，游客表示都能聽到飛機起飛的轟鳴聲，且機場方面證實大韓航空飛機能正常執(zhí)飛。游客質(zhì)疑：機場并沒有完全停飛，自己為何會遭遇滯留？
記者獲悉，韓國旅游發(fā)展局官方網(wǎng)站關(guān)于"航空公司"的介紹中，將"JINAIR"航空公司定為"低費用航空公司",其相關(guān)簡介表述為"低費用航空公司最大的長處在于低廉的價格","比大型航空公司低廉30%".
控制成本，成為旅行社不愿意更改其他航班的原因。而這種市場行為，很難改變。因航空事件多發(fā)，當(dāng)前人們出行越來注重對航空公司的選擇。動輒"不可抗",萬能擋箭牌
航班延誤或取消，旅行社免責(zé)時經(jīng)常提及"不可抗力因素".何為"不可抗力因素"?我國《民法通則》第153條規(guī)定，不可抗力是指"不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況".如果造成的后果可以避免，就不構(gòu)成不可抗力。
曾參與《旅游法》起草的知名旅游法律法規(guī)專家李志軒接受記者采訪時表示，在同一航線、同一時間內(nèi)，有的停飛，有的執(zhí)飛，再說不可抗力因素站不住腳。航空管理是非常嚴(yán)格的，不會出現(xiàn)不可抗力因素下，有的航空公司還能執(zhí)飛現(xiàn)象�！堵糜畏ā返�71條規(guī)定，"由于地接社、履行輔助人的原因?qū)е逻`約的，由組團社承擔(dān)責(zé)任。"如屬于"包機"旅游，旅行社應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任，再找包機公司追償。
有保不給賠 打啥"小算盤"
游客張宇夫婦遭遇了8月份的這起滯留事件。除團費外，在簽訂出游合同時，他還向旅行社交納30元的旅游意外險保險費，包括航班延誤的賠償。回濟后，已有2個多月時間，賠償卻沒有音信。
有些旅行社過分夸大宣傳，宣稱投保范圍包括不可抗力、飛機晚點等內(nèi)容。有的還強調(diào)"因航班延誤產(chǎn)生的損失會先行墊付".宣傳是一碼事，到了真用時卻掉鏈子？游客疑問：既然有保險，為何不用？
記者獲悉，同車輛交強險一樣，旅行社責(zé)任險也有不出險的費率優(yōu)惠。記者從代理旅行社投保的江泰保險經(jīng)紀(jì)股份有限公司獲悉，如果年度賠付率為0,下一年度基礎(chǔ)保費費率下浮10%,3年累積賠付率小于10%,基礎(chǔ)保費費率將下浮30%。
延伸閱讀：青島嶗山索道昨因斷電停擺 景區(qū)積極應(yīng)對無游客滯留70多名內(nèi)地游客滯留香港機場 沒吃沒喝沒空調(diào)超16小時濟南限高桿擋住赴臺游大巴 64名游客滯留損失超20萬十一黃金周景區(qū)爆棚游客滯留 長假旅游變遭罪游相關(guān)閱讀