市民走在斑馬線上都曾經(jīng)有過被車流阻擋住的經(jīng)歷，有時(shí)甚至?xí)豢焖亳傔^的機(jī)動車驚出一身汗。而“新交規(guī)”中則明確規(guī)定：機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇有行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。6月27日，記者對市區(qū)幾個(gè)沒有信號燈的小路口蹲守發(fā)現(xiàn)，當(dāng)行人和機(jī)動車在斑馬線上相逢時(shí)，往往是一場“搶奪戰(zhàn)”的開始，搶先一步的一方容易取得最終“勝利”，主動避讓行人的駕駛員并不多見。
共青團(tuán)路+東門大街：
過個(gè)馬路緊張兮兮
人車相匯時(shí)，安全在哪里
“過馬路的人越多越踏實(shí)，自己一個(gè)人反而會緊張。”記者趕到共青團(tuán)路和東門大街十字路口時(shí)正值下午一點(diǎn)多，此時(shí)路面上的人流量和車流量都比較少。一位市民告訴記者，等待過馬路的行人比較多時(shí)，機(jī)動車停下避讓的可能性比較高，但獨(dú)自一人過馬路時(shí)，往往容易被駕駛員“忽視”，等待很久才能順利通過馬路。記者看到，一位自西向東過馬路的男士好不容易走到共青團(tuán)路的中間位置，此時(shí)兩個(gè)車道的機(jī)動車都多了起來，沒有機(jī)動車在經(jīng)過斑馬線時(shí)停下來，這名行人瞬間被“困”在馬路中央。等到機(jī)動車全部駛過去，這名行人才有機(jī)會迅速沖向馬路對面�！霸跊]紅綠燈的路口過馬路，即便是走在斑馬線上，也基本靠搶�！辈稍L中記者發(fā)現(xiàn)，不少市民對于斑馬線上機(jī)動車不禮讓行人頗感無奈。
紅星路+浣筆泉路：
行人組團(tuán)穿行馬路
紅星路和浣筆泉路交叉口因?yàn)榭拷變簣@和小學(xué)，平時(shí)的人流量和車流量都比較大。而記者在附近蹲守的近20分鐘里，發(fā)現(xiàn)行人和非機(jī)動車在過馬路時(shí)，往往需要“組團(tuán)”，四五個(gè)人一起守候在路邊，看到車輛較少時(shí)，便會有一個(gè)人首先沖上前去，然后其他的行人跟著穿過馬路。趕上紅星路車流量比較大時(shí)，旁邊南北向斑馬線上等待過馬路的行人也越聚越多，等不及的行人便會冒險(xiǎn)沖上前去，將車流截?cái)�，之后大家才有機(jī)會過馬路。但是“截流”的一瞬間，讓人看著格外驚險(xiǎn)�！案叻迤谟薪痪瘓�(zhí)勤時(shí)，而且接送孩子的人也多，大家一起過馬路心里比較踏實(shí)，平時(shí)自己騎車過馬路得等大隊(duì)的車流過去才行，要不然冒然沖過去太危險(xiǎn)了�！睖�(zhǔn)備穿過紅星路的陳大爺告訴記者，自己每天接送孩子上學(xué)放學(xué)，在這個(gè)路口來來去去要好幾趟，每次都是跟著“大部隊(duì)”一起過馬路。
太白路+南北晁家街：
機(jī)動車不減速，行人不敢邁步
站在路中央，一步也不讓
在太白樓路和南北晁家街十字路口，平時(shí)來來往往橫穿太白樓路的市民也很多。記者采訪時(shí)看到，走到斑馬線中間位置時(shí)，一兩個(gè)行人略顯孤單，極少有機(jī)動車會停下來讓行人先通過馬路，有的車輛甚至在經(jīng)過斑馬線時(shí)加速，一路奔馳而去�！拔疫^馬路雖然走在斑馬線上，但還是加倍小心，看到機(jī)動車沒有減速的意思，我是不敢向前邁步的�！笔忻駰畎⒁谈嬖V記者，自己一個(gè)人走在沒有紅綠燈的十字路口總是格外小心，看到機(jī)動車減速準(zhǔn)備停下，自己才會過馬路�！翱吹接腥苏驹诼分虚g，并不是所有的駕駛員會減速讓行人先過去的，雙方都搶著向前走，肯定得出事故。”楊阿姨表示，之前遇到急速沖過斑馬線的駕駛員，她會為之捏把汗。不過，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣遇到這種情況，所以，自己出門時(shí)會更加小心。