原標題：高鐵換乘樞紐工程獲批　今年將開建,計劃2016年建成　　

                                              　　日景鳥瞰圖。

　　本報棗莊6月10日訊(記者　白雪巖　通訊員　馮超　李萌)　10日,記者從棗莊市交通運輸局了解到,棗莊高鐵換乘樞紐規(guī)劃方案目前已獲批,這項工程將于年內開工,計劃2016年建成。其規(guī)劃設計方案塑造了城市門戶形象,彰顯了運河之水理念。

　　據棗莊市交通運輸局相關工作人員介紹,高鐵換乘樞紐就位于薛城區(qū)京福高速以東、長江路以南、京滬高鐵以西、珠江路以北,規(guī)劃設計方案通過引入南側天然景觀水系將場地劃分為換乘樞紐、站前廣場、商業(yè)開發(fā)三大區(qū)域。換乘樞紐主站房位于樞紐東側,緊臨京滬高鐵主線,景觀廣場位于樞紐中部主軸線上,西側為商業(yè)休閑區(qū)域及預留的城際鐵路通道。同時,規(guī)劃設計方案既融合了北方城市的豪邁與江南水鄉(xiāng)的秀美,又體現了“魯南綠城、山水棗莊”的設計理念。在功能方面,高鐵換乘樞紐集公路客運、高鐵、城市公交、出租車以及社會車輛等多種交通方式于一體的城市綜合性交通樞紐,具有交通通勤、交通換乘、人流集散、商業(yè)活動、形象展示等多重功能,為旅客提供方便、快捷的集散服務,還可提供至魯南地區(qū)的跨省、市中長途旅客運輸服務和旅游專線客運服務。

　　據了解,高鐵換乘樞紐將建3層垂直換乘樓,地上2層分別為高鐵、公交和長途客運的候車及換乘站臺,地下1層則布置大面積的停車位、出租車發(fā)車站及高鐵出站口等。根據設計方案,使用任何交通方式均可直接到達樞紐站房,并可以實現不出站換乘長途、公交、高鐵、出租、自駕等各種交通方式,極大方便乘客出行。例如,高鐵出站旅客若換乘公交,可由地下出站通道進入一層換乘大廳北側候車,換乘長途客車的旅客由大廳南側購票上車,乘坐出租車社會車的旅客經大廳東側樓扶梯下到地下一層乘車。

　　棗莊市交通運輸局相關工作人員介紹,高鐵換乘樞紐爭取年內開建,2016年建成。作為樞紐的核心部分,樞紐站房與既有高鐵站東站房將通過打通現有高鐵進出站通道進行連接,打通過程不會影響京滬高鐵正常運行。同時,市規(guī)劃部門在樞紐站地塊的西側、京臺高速東側規(guī)劃了一條雙向六車道的城市快速路,北接黃河路,南接即將建設的京臺高速棗莊南出口(郯薛線),將高鐵換乘樞紐與薛城、新城周邊的商業(yè)建筑和城市路網進行有效的銜接。