京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段，300余艘貨船滯堵河道內(nèi)

近日，由于京杭大運(yùn)河山東濟(jì)寧微山二線船閘即將進(jìn)行斷航維修，大量貨運(yùn)船主爭(zhēng)相在維修前提前通過(guò)船閘，致使300余艘上行貨運(yùn)船只排成近萬(wàn)米長(zhǎng)龍，塞住河道，進(jìn)退兩難。

堵船5公里

9日下午，記者在京杭大運(yùn)河山東濟(jì)寧微山二線船閘看到，裝載著黃沙的大量貨船排起了長(zhǎng)龍，�？吭诤降酪粋�(cè)。據(jù)船閘工作人員介紹，船隊(duì)長(zhǎng)龍足足有4到5公里之長(zhǎng)。

貨船主盧師傅告訴記者，“我們?cè)谶@里已經(jīng)停靠了3天了，船上已經(jīng)開(kāi)始缺糧斷水了。現(xiàn)在我是急壞了，每月還要償還跑船的貸款，船困在這里，每天的消耗費(fèi)就在1000多元，一天不跑船，資金就轉(zhuǎn)不動(dòng)，像我這300噸的小船。”

記者了解到，船隊(duì)中最大的排水量在2000噸左右，最小的在300噸左右，從5月6日開(kāi)始出現(xiàn)堵船現(xiàn)象，最長(zhǎng)的在這里已經(jīng)困堵了4天之久。

船閘站有難言之隱

對(duì)于擁堵原因，微山二線船閘副主任王標(biāo)告訴記者，“由于船閘年久失修，接船閘管理處通知，將于5月18日對(duì)微山二線船閘進(jìn)行維修，從18日凌晨起，禁止上下船閘的輪船通過(guò)。”

王標(biāo)說(shuō)，現(xiàn)在船閘24小時(shí)不間斷放閘通行，已經(jīng)大大超過(guò)平時(shí)的放閘時(shí)間，如果船閘再拖延下去不能及時(shí)維修，一旦發(fā)生事故，將會(huì)導(dǎo)致上下船只都不能通行。到那時(shí)將會(huì)帶給船主更大的損失。

之所以出現(xiàn)堵船現(xiàn)象，王標(biāo)分析還有一種原因，“近期，由于船閘上游貨物賣(mài)價(jià)較之下游高，受利益的驅(qū)動(dòng)，大量船主想趕在維修前通過(guò)船閘，多跑一趟多賺點(diǎn)錢(qián)。 大家都這樣盤(pán)算，所以上行的船就多了。再加上船閘每天的通過(guò)量有限，便出現(xiàn)了船只擁堵河道的現(xiàn)象。”