臭氧污染下的巴黎【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)據(jù)法媒“20minutes.fr” 3月6日援引法新社報道，法國大巴黎地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)協(xié)會(Airparif)3月6日表示，自3月4日起，大巴黎地區(qū)受到霧霾侵襲，可吸入顆粒物指數(shù)或?qū)⒂?日超過最高警戒值，即每立方米空氣中的可吸入微粒含量達到80微克。
據(jù)悉，法國大巴黎地區(qū)PM10指數(shù)已于5日與6日超過警戒水平，即每立方米空氣中的可吸入微粒含量達到50微克。除此之外，其他污染物如二氧化氮、汽車尾氣排放的刺激性氣體預(yù)計也將超出警戒水平，即平均每小時每立方米空氣中的微粒含量超過200微克。
Airparif的研發(fā)工程師夏洛特﹒松戈爾對法新社表示，近日來，無風(fēng)以及氣溫升高等天氣條件不利于驅(qū)散霧霾。通常，熱空氣中包含的污染物應(yīng)伴隨熱空氣自然上升，而在冬天的夜晚，地表溫度驟降，污染物被困在熱空氣之下，籠罩在大巴黎地區(qū)上空。
根據(jù)Airparif消息，大巴黎地區(qū)1/4的PM10顆粒來自工業(yè)排放;1/3來自家庭活動，尤其是暖氣使用;還有1/3則來自公路交通排放。
可吸入顆粒物可以引起哮喘、過敏、呼吸道或心血管疾病。其中最微小的顆粒(小于2.5微米)甚至可以滲入最深處的呼吸道以及血液分支，已被世界衛(wèi)生組織確定為致癌物質(zhì)。
2013年12月末，法國政府曾表示，預(yù)計于2014年或?qū)⒃诳晌腩w粒物及氮氧化物濃度達到峰值時實行汽車限號出行。據(jù)悉，截至目前，該政策只曾在臭氧濃度達到峰值時實施。 相關(guān)閱讀