載人登月已成美國(guó)文化發(fā)展試金石

　　稱無(wú)法評(píng)價(jià)中國(guó)登月計(jì)劃

　　嫦娥三號(hào)發(fā)射成功，直奔月球而去。此前，全世界僅有美國(guó)、前蘇聯(lián)成功實(shí)施了13次無(wú)人月球表面軟著陸，而中國(guó)也即將有望成為第3個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國(guó)家。

　　美國(guó)作為登月的先行者，在登月過程中的成功和失敗經(jīng)驗(yàn)都值得中國(guó)借鑒。本報(bào)記者昨日采訪了NASA(美國(guó)國(guó)家航空航天局)載人探索及任務(wù)運(yùn)行部新聞發(fā)言人Joshua Buck，他告訴記者，在1969年美國(guó)正式實(shí)現(xiàn)“阿波羅號(hào)”載人登月前，曾先后進(jìn)行四項(xiàng)鮮為人知的準(zhǔn)備計(jì)劃，它們分別是：“探索者”、“徘徊者”、“勘測(cè)者”、“月球軌道”計(jì)劃。美國(guó)的登月成功，當(dāng)時(shí)耗資250億美元，消耗近40萬(wàn)勞力。(記者李華、胡亞平、肖歡歡實(shí)習(xí)生劉方遠(yuǎn))

　　Buck介紹說，美國(guó)的“勘測(cè)者”計(jì)劃與中國(guó)目前的登月計(jì)劃最為相似�！翱睖y(cè)者”計(jì)劃則是NASA在20世紀(jì)60年代前后運(yùn)行了4項(xiàng)月球探測(cè)計(jì)劃之一。

　　1958年至1959年，“探索者”計(jì)劃發(fā)射了最早一批月球探測(cè)器，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)月球飛越，遺憾的是，僅有一次成功。

　　“徘徊者”的任務(wù)則是期望實(shí)現(xiàn)探測(cè)器在月球表面著陸，拍回月面特寫照片。美國(guó)相繼發(fā)射了7顆月球探測(cè)器，4顆取得了圓滿成功。

　　此后，“勘測(cè)者”號(hào)肩負(fù)著“軟著陸”的重任，旨在獲取月面近照，并使用工具挖溝采樣、測(cè)試土壤成分。美國(guó)先后發(fā)射7架“勘測(cè)者”號(hào)，其中有5次獲得成功。

　　最后一項(xiàng)是“月球軌道”計(jì)劃，美國(guó)于1966年~1967年發(fā)射了5顆“月球軌道環(huán)形器”，全部大獲成功，它為“阿波羅”號(hào)繪出了精確度為60米的月面地圖。同時(shí)它還對(duì)40多個(gè)預(yù)選著陸地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)觀測(cè)，從而為“阿波羅”號(hào)選出10個(gè)登月點(diǎn)。

　　失敗背后：故障原因至今成謎

　　記者：NASA于1966年~1968年實(shí)施了“勘測(cè)者”計(jì)劃，向月球發(fā)射了7顆無(wú)人探測(cè)器。其中，勘測(cè)者2號(hào)和4號(hào)失敗了，原因是什么？

　　Joshua Buck：勘測(cè)者2號(hào)失敗的原因是航行途中校正航向時(shí)，一個(gè)引擎未能點(diǎn)燃，導(dǎo)致航天器失去控制而傾倒，最終在月球上撞毀。勘測(cè)者4號(hào)沒有任何故障，直到登月前下降階段的最后2分鐘，卻失去了無(wú)線電信號(hào)聯(lián)系。據(jù)推測(cè)，航天器應(yīng)該也撞毀在了月球上，無(wú)線電信號(hào)故障的確切原因至今成謎。

　　記者：“勘測(cè)者”號(hào)成功實(shí)現(xiàn)月面軟著陸的原因是什么？專家們克服了哪些障礙？

　　Joshua Buck：“勘測(cè)者”是一項(xiàng)大膽創(chuàng)新的計(jì)劃，有賴于許多新技術(shù)的發(fā)展。尤其是把體形巨大(相對(duì)當(dāng)時(shí)的條件來說)的探測(cè)器發(fā)射到月球上，對(duì)于運(yùn)載火箭有相當(dāng)高的要求。[注：負(fù)責(zé)勘測(cè)者計(jì)劃的JPL(加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室)發(fā)現(xiàn)，軍用任務(wù)與飛船使用的運(yùn)載火箭不同。于是，NASA開始打造最先進(jìn)的、尚未開發(fā)的運(yùn)載火箭。實(shí)驗(yàn)室評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，運(yùn)載火箭運(yùn)載力忽高忽低，大部分偏低�？睖y(cè)者飛船及它的有效載荷需要不斷地調(diào)整。事實(shí)證明，此前火箭的載重能力過于保守，大部分時(shí)間和花費(fèi)都花在飛船重量減輕方面。]

　　記者：如何地面遙控“勘測(cè)者”號(hào)開展月球上的工作？

　　Joshua Buck：“勘測(cè)者”號(hào)航天器由NASA下屬單位JPL的任務(wù)小組遠(yuǎn)程控制。他們通過深空網(wǎng)絡(luò)(Deep Space Network，簡(jiǎn)稱DSN)與航天器保持通信，深空網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)在全球范圍內(nèi)分布天線，提供24小時(shí)覆蓋月球的無(wú)線電信號(hào)的測(cè)控系統(tǒng)。

　　記者：“勘測(cè)者”號(hào)的7次任務(wù)5次都獲得了成功，這對(duì)你們來說意味著什么？帶來了哪些影響？

　　Joshua Buck：“勘測(cè)者”號(hào)系列為我們貢獻(xiàn)了許多有關(guān)月球表面的一手資料，不僅使得“阿波羅”號(hào)的規(guī)劃、前景更加明晰，但也為“阿波羅”號(hào)提出新課題�！翱睖y(cè)者計(jì)劃”以及20世紀(jì)60年代的其他無(wú)人探月計(jì)劃，都讓我們更好地了解月球，這對(duì)于“阿波羅計(jì)劃”的成功實(shí)施至關(guān)重要。

　　從發(fā)射航天器探測(cè)月球的實(shí)踐中，NASA鍛煉了探索其他星球必備的技能。比如，1970年代，NASA的海盜號(hào)探測(cè)器在火星成功著陸。