原標(biāo)題:城鐵全線13個站房工程招標(biāo) 煙臺境內(nèi)需建6座車站
水母網(wǎng)11月29日訊 青煙威榮城際鐵路全線正在進行緊張的架梁工作,為爭取實現(xiàn)明年年底開通的目標(biāo),城際鐵路站房和相關(guān)工程日前進行公開招標(biāo)。
新建改建13座車站,煙臺南站規(guī)模第二大
記者在《新建青島至榮成城際鐵路站房和相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》中看到,項目業(yè)主為青榮城際鐵路有限責(zé)任公司,建設(shè)資金來自中國鐵路總公司和山東省及銀行貸款。公告顯示,青榮城際鐵路站房及相關(guān)工程施工圖已審核合格,施工圖預(yù)算已報總公司核備,項目已具備招標(biāo)條件。
青榮城際鐵路正線自在建的青島北站接軌,至終點榮成,全長298.8公里,含直通線、聯(lián)絡(luò)線等總長則約335公里。城際鐵路經(jīng)青島、煙臺、威海三市,設(shè)計最高行車速度為250公里/小時。沿線需要新建改建13座車站,其中煙臺境內(nèi)最多,需建設(shè)萊陽站、海陽北站、桃村北站、官莊站、煙臺南站、牟平站。
新建改建車站中,規(guī)模最大的是威海站,站房綜合樓建筑面積達(dá)到9997平方米,其次是煙臺南站9993.5平方米。煙臺境內(nèi)另外一個比較大的車站是萊陽站,站房綜合樓建筑面積為8992平方米。
12家施工單位競爭3個標(biāo)段,明年10月中旬站房完工
城際鐵路本次施工招標(biāo)范圍為鐵路站房及相關(guān)工程施工圖范圍內(nèi)的所有工程,全線設(shè)三個標(biāo)段。一標(biāo)段包括城陽、即墨北、萊西北、萊陽站,位于青島市、煙臺市范圍內(nèi),主要工程量為站房綜合樓4座共21986平方米,旅客站臺11座,雨棚57854平方米,旅客地道5座,天橋1座;二標(biāo)段包括海陽北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平站,位于煙臺市范圍內(nèi),主要工程量為站房綜合樓5座共20878平方米,旅客站臺10座,雨棚36000平方米,旅客地道7座,天橋1座;三標(biāo)段包括威海北、威海、文登東、榮成站,位于威海市范圍內(nèi),主要工程量為站房綜合樓4座共20426平方米,旅客站臺11座,雨棚46790平方米,旅客地道6座,天橋1座。
每個標(biāo)段工程內(nèi)容包含站房、綜合維修車間、公安派出所、警務(wù)區(qū)及崗?fù)さ雀黝惿a(chǎn)、生活、辦公房屋及相關(guān)工程,與“四電”配套外的所有給排水工程、工務(wù)、車輛等。城際鐵路站房及相關(guān)工程雖然只設(shè)3個標(biāo)段,但是卻吸引了12家相關(guān)施工單位過來競標(biāo)。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“站房及生產(chǎn)生活房屋和相關(guān)工程計劃工期為11個月。根據(jù)開標(biāo)時間推算,站房工程應(yīng)該在明年10月中旬全部完工。”
煙臺標(biāo)段施工單位要求“一級”資質(zhì)
城際鐵路煙臺境內(nèi)車站主要集中在二標(biāo)段。為保證站房及相關(guān)工程質(zhì)量過硬,二標(biāo)段要求申請人具備房屋建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì),同時具備鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、建筑裝飾裝修工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、建筑幕墻工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。
煙臺境內(nèi)站房施工單位還要求在近五年內(nèi)即2008年至2012年具有鐵路客運專線站房及相關(guān)工程或類似工程施工業(yè)績,須具備10000平方米及以上的鐵路站房及相關(guān)工程或類似工程施工業(yè)績不少于2個,具備鋼結(jié)構(gòu)38米以上跨度工程施工業(yè)績。由于站房雨棚及相關(guān)工程施工與全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試需要同時進行,青榮城際鐵路有限責(zé)任公司還要求該項目的項目經(jīng)理必須具備鐵路營業(yè)線施工的施工和管理經(jīng)驗。(YMG記者 耿晶)
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