原標(biāo)題：治堵近兩年 市區(qū)早晚高峰擁堵時長降了一刻鐘

　　【數(shù)據(jù)篇】

　　優(yōu)化改造94路口 公交車速提高7%

　　2013年是《濟(jì)南市城市交通綜合整治三年行動計劃(2012-2014年)》實(shí)施第二年。27日，記者從濟(jì)南交警支隊召開的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動報告會上了解到，全市優(yōu)化改造道路36條、路口94處。與去年相比，市區(qū)路網(wǎng)通行能力平均提高10%，總體交通延誤減少8%，公交車速提高7%，早晚高峰交通擁堵平均減少15分鐘。

　　通行能力：市區(qū)路網(wǎng)平均提高10% 未來暢想：更多智能交通創(chuàng)新舉措

　　“彩色逆向可變左轉(zhuǎn)車道”“彩色潮汐車道”“同向可變車道”……這兩年，越來越多的智能交通的創(chuàng)新舉措出現(xiàn)在濟(jì)南市區(qū)的道路上。今年以來，濟(jì)南交警共優(yōu)化改造道路36條、路口94處，24條主干道實(shí)現(xiàn)了信號“綠波帶”，46個路口實(shí)現(xiàn)了后9秒倒計時智能控制。與去年相比，市區(qū)路網(wǎng)通行能力平均提高10%，總體交通延誤減少8%，公交車速提高7%，早晚高峰交通擁堵平均減少15分鐘，交通擁堵報警下降25.7%。經(jīng)專業(yè)分析，去年城區(qū)交通燃油消耗節(jié)省約6365萬升，減少碳排放5萬噸，公交車、小汽車擁堵成本節(jié)省約5.3億元。

　　新增車位：全市次干道、支路計3萬個 未來暢想：更多單位對社會開放停車場

　　為了保障非機(jī)動車道的路權(quán)，交警部門在11條主干道采用安裝花盆和隔離樁的方式推行“禁停”措施，共取締了占路停車泊位2055個，還路于民。在禁停的同時，交警部門同時在有條件的次干道和支路新增停車泊位3萬個。下一步交警將會繼續(xù)協(xié)調(diào)有條件的單位對社會開放停車場。

　　信號調(diào)整：1842個路口的配時優(yōu)化 未來暢想：更多倒計時燈和“綠波帶”

　　通過路口時，哪個方向的車多，哪個方向的綠燈時間長是最理想的信號控制狀態(tài)?近日，濟(jì)南交警研發(fā)的“交通信號區(qū)域自適應(yīng)控制系統(tǒng)”在經(jīng)十路(山大路至緯一路)和濟(jì)齊路投入使用。根據(jù)流量變化，濟(jì)南交警對1842個路口的信號配時進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，市區(qū)32條主干道實(shí)現(xiàn)了信號“綠波帶”，在具備條件的60余個路口安裝了黃色后9秒倒計時信號燈。通過這些信號優(yōu)化調(diào)整，路口通行能力平均提高了8%。

　　此外，結(jié)合道路改擴(kuò)建工程，今年全市新增公交車道違法抓拍設(shè)備 83套，視頻監(jiān)控115套，各類隔離設(shè)施22公里，交通標(biāo)志1000套，施劃交通標(biāo)線20萬平方米。下一步，交警繼續(xù)在具備條件的雙向6車道主干道推進(jìn)公交專用道建設(shè)，在有條件的路段推行倒計時9秒信號燈和設(shè)置“綠波帶”。 (記者徐敏)

　　【踐行篇】

　　打造西區(qū)智能交通系統(tǒng)推廣智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　記者了解到，濟(jì)南交警將積極協(xié)調(diào)西城集團(tuán)等單位，加快“一個中心、九大系統(tǒng)”的西區(qū)智能交通系統(tǒng)的招投標(biāo)建設(shè)工作。建成后將大大提升濟(jì)南的城市智能管理水平。

　　下一步濟(jì)南交警將在治堵工作中繼續(xù)大力推廣智能交通。今年年底前，擬在經(jīng)十路(舜華路至八一立交橋)和旅游路(龍洞隧道至歷陽大街)開展智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)一期建設(shè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時交通信息發(fā)布功能。 (記者徐敏)