隨著各學校的期末考試結束、學生陸續(xù)放假，暑運的第一波客流高峰終于到來。剛剛過去的周末，濟寧火車站平均每天發(fā)送旅客近6000人次，幾乎和今年春運最高峰持平。記者了解到，7至9月暑運期間，客流量將維持在較高水平，特別是7月中上旬、8月下旬，熱門線路車票將特別“搶手”。鐵路方面提醒廣大市民，如有出行需要，一定要提前購買車票。
8日下午，記者在濟寧火車站候車廳看到，出行的人群中，孩子成了主要組成部分。“放暑假了，帶孩子出去玩玩�！睖蕚鋷Ш⒆尤ノ靼猜糜蔚墓壬嬖V記者，以前孩子放寒暑假時，都是上輔導班，今年公司放假正好可以帶孩子出去轉轉。記者在采訪中了解到，一些原本留守在老家的兒童也隨著暑假的到來，在爺爺奶奶的帶領下，回到父母身邊，與父母度過一個短暫的假期�！鞍褜O子送到北京，然后我們老兩口再回來，開學前再把孩子接回來�！睆埓鬆敻嬖V記者。
和這些探親、旅游的“小候鳥”相比，學生客流也成為了暑期客流的主力。在火車站出站口，記者見到了在濟南上學的小張。拖著大小行李，但小張仍然非常開心，“終于放假了，在學校好熱�！睗鷮幓疖囌局蛋嗾鹃L呂建強告訴記者，暑假開始，放假學生增多，暑運第一波客流高峰以學生放假、“小候鳥”遷徙、旅游中轉、探親休閑等為主，“特別是這一段時間，每天到達和發(fā)送的學生客流平均都在上千人次�！�
據(jù)介紹，7至9月，暑運客流高峰平均發(fā)送旅客將達5000人次，特別是周末時能達到6000人次，基本上和今年春運最高峰持平。“今天到青島的5024車次，580多人從濟寧站上車，到哈爾濱的1416車次也坐了450人次，這兩個車次在春運的時候也基本在這個水平。”呂建強告訴記者，和前幾次小長假客流高峰不同的是，暑運高峰持續(xù)時間特別長，熱門線路不僅僅是中短途，部分長途線路也特別熱門，天熱到海邊的比較多，省內旅客集中到日照、青島、煙臺幾個方向。省外到西安、深圳、長沙、桂林方向的旅客比前幾次小長假有明顯增加。