火車站路口現(xiàn)狀�！⊥ㄓ崋T 郭剛 攝
7月18日訊 據(jù)《齊魯晚報-今日運河》報道，車站東路的升級改造如火如荼進行著,除了路面及排水施工,此次改造中還包括了火車站路口的渠化改造工作。記者從施工指揮部獲悉,該路口初步設(shè)計方案已經(jīng)確定,該路口處的4條道路將交叉成一個渠化路口,路口周邊還設(shè)置了4個導(dǎo)流島。
火車站路口現(xiàn)狀為4條主干道組成的2個路口,包括車站西路與建設(shè)路交叉口,車站東路與車站南路的交叉口,而由于車站西路較長,與車站東路、車站南路也有交匯。由于經(jīng)過次路口時左轉(zhuǎn)非常不方便,也經(jīng)常發(fā)生一些車輛碰撞、刮擦的事故,火車站路口也被不少市民稱為濟寧最“怪”的一個路口。“別看路口的面積很大,但經(jīng)常堵車�！蔽挥谲囌緰|路南側(cè)的一店鋪老板告訴記者,火車站路口其實是兩個路口,從這里左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)或者直行的一些車輛經(jīng)常堵到一塊,誰也不讓誰,有時候便將車站東路和建設(shè)路之間的車站西路都占滿了。
記者從一些論壇中看到,一位網(wǎng)友發(fā)帖子稱,上海的一個花壇轉(zhuǎn)盤路口很好,濟寧可以學(xué)學(xué),改造一下火車站路口。不少跟帖的網(wǎng)友稱,火車站路口的車流人流量都非常大,而現(xiàn)在的路口早就不滿足交通需求了,應(yīng)該盡快改造。
記者從車站東路升級改造工程指揮部了解到,現(xiàn)在,火車站路口的初步設(shè)計方案已確定,記者從設(shè)計圖紙上看到,新的路口基本呈一個“x”型,4條道路(建設(shè)路、車站西路、車站南路、車站東路)形成一個路口,在路口的四周,還設(shè)置有4個導(dǎo)流島,該方案在具體實施過程中,建設(shè)路最南段需要有部分移動,而車站南路要向西移動接通建設(shè)路。此方案和城區(qū)洸河路沿線的渠化路口類似,從每條路經(jīng)過的車輛可以直接右轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)車輛也只需等待一個交通信號燈。
感言>>
執(zhí)勤交警:
路口經(jīng)常堵車
“火車站路口只有一個交通信號燈,在建設(shè)路與車站西路交叉路口�！睋�(jù)附近一位執(zhí)勤的交警介紹,車站東路與車站南路幾乎形成一條直線,這里沒有設(shè)置信號燈,從車站南路左轉(zhuǎn)進入建設(shè)路時,經(jīng)常和對面車站東路直行的汽車相交匯,而且從其它道路左轉(zhuǎn)時,也經(jīng)常發(fā)生和對面車輛交匯的情況,導(dǎo)致該路段經(jīng)常出現(xiàn)堵車,也發(fā)生了不少刮擦、碰撞的小事故。
按照規(guī)定,左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)該讓行直行的車輛,但實際的情況是,多數(shù)車輛相互之間誰都不讓誰,也多虧路面寬敞一些,如果在狹窄的路口,堵車的情況會更加嚴重,交警部門也非常關(guān)注此路段,并派了較多的警力來維持交通。
過往司機:
過路口時犯暈
不少外地車輛在經(jīng)過火車站路口時會經(jīng)常犯難,不知道該如何更好地通過。“記得第一次開車從這里走時,過去車站西路再向東,突然不知道該向哪里轉(zhuǎn)彎了,感覺暈頭轉(zhuǎn)向的,只能跟著別的車走。”16日上午,魚臺縣的王師傅告訴記者,他這幾年經(jīng)常開車從車站西路轉(zhuǎn)向濟鄒路,現(xiàn)在對路口熟悉了,但每次從這里經(jīng)過時依然很煩心。
“過這個路口時得非常注意,尤其是左轉(zhuǎn)彎的時候,你必須看兩邊有沒有其它車輛轉(zhuǎn)彎的�！币晃还卉囁緳C告訴記者。（劉守善）