中新網(wǎng)長(zhǎng)沙7月10日電(記者 白祖偕 傅煜)長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)立交橋今日正式開(kāi)拆，吹響五一廣場(chǎng)地鐵站建設(shè)的號(hào)角。3年的建設(shè)期后，五一廣場(chǎng)將以全新的面貌和更完善的功效浮現(xiàn)在長(zhǎng)沙人面前。

　　五一廣場(chǎng)位處長(zhǎng)沙城區(qū)最繁榮的地段，一直是長(zhǎng)沙的標(biāo)記性中心城區(qū)。曾轟動(dòng)世界的長(zhǎng)沙東漢簡(jiǎn)牘，就是在這里出土。上世紀(jì)七八十年代，五一廣場(chǎng)是長(zhǎng)沙市區(qū)最為熱烈的處所，也是群眾常常集會(huì)、表演的中心。上世紀(jì)90年代中期，長(zhǎng)沙在此周邊25公頃的地區(qū)建設(shè)五一廣場(chǎng)商業(yè)特區(qū)。2000年，長(zhǎng)沙新一輪城市建設(shè)高潮從五一廣場(chǎng)始發(fā)，十余棟摩天大樓繞著廣場(chǎng)巍然矗立，百余家商場(chǎng)企業(yè)湊集，五一廣場(chǎng)商業(yè)中心真正脫胎換骨。

　　2010年，隨著長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)號(hào)角的吹響，作為地鐵1號(hào)線與2號(hào)線十字交叉點(diǎn)的五一廣場(chǎng)地鐵站，其施工需對(duì)五一廣場(chǎng)現(xiàn)有立交橋進(jìn)行拆除，中心城區(qū)交通組織格式被打破，是對(duì)市民出行，尤其是中心城區(qū)交通影響最大的一個(gè)站點(diǎn)。而日前在五一廣場(chǎng)站附近施工時(shí)再次發(fā)明的漢簡(jiǎn)，讓其建設(shè)再次成為長(zhǎng)沙市民關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　據(jù)長(zhǎng)沙市軌道公司副總經(jīng)理蔣自雄介紹，由于五一廣場(chǎng)周邊工程地質(zhì)情況復(fù)雜，地下水豐富，為確保工程施工安全，五一廣場(chǎng)站將采用明挖支護(hù)法施工，因此必須對(duì)五一廣場(chǎng)立交橋進(jìn)行分期拆除。從10日開(kāi)端拆除的為新大新大廈前到蘇寧電器段，周邊十余條小巷的微循環(huán)也將同時(shí)啟動(dòng)。未來(lái)五一大道立交橋下依次為黃興北路、地鐵付費(fèi)區(qū)、地鐵2號(hào)線站臺(tái)與地鐵1號(hào)線站臺(tái)，新立交橋和老橋相比抬高了約2米。

　　為減小工程施工對(duì)周邊環(huán)境及交通的影響，施工期間，交警部門將買通五一廣場(chǎng)周邊微循環(huán)交通，加強(qiáng)道路間的連接，利用五一大道、蔡鍔路和黃興路周邊的三泰街、怡長(zhǎng)街、倉(cāng)后街、南陽(yáng)街等道路形成單向循環(huán)，解決施工區(qū)域周邊單位進(jìn)出交通問(wèn)題。為減少路面橫向交通沖突，五一廣場(chǎng)東側(cè)架設(shè)了一座人行天橋，以確保行人過(guò)街的便捷。五一大道方向交通流也將改至主橋上通行。

　　據(jù)悉，五一廣場(chǎng)站將在30個(gè)月內(nèi)全面建成并恢復(fù)交通，大約到2013年10月，地鐵2號(hào)線有望全線建成通車試運(yùn)行。完