贊同
新規(guī)可監(jiān)控教練的教學行為
讀者劉先生向本報反映說,打卡計時學車是好事,一方面規(guī)范了駕校的教學制度,防止出現(xiàn)“只收錢不培訓”的情況；另一方面,通過完成學時的方式,很大程度上限制了學員通過不正當手段獲得駕照的做法。但是,還需要注意轉變前后的過渡期,應防止在實施這項新規(guī)之前,各駕校出現(xiàn)大批人員扎堆“趕考”駕照的現(xiàn)象。
在今年4月份,本報對濟南駕培市場存在的問題進行集中報道時,市民反映相對較多的一個事情就是,交了錢報了名,可就是輪不到自己上車學習,有時候好不容易輪到自己了,卻沒有多少上車實際操作的時間。再加上有些教練故意刁難,學員要想順利考出駕照,真是得需要花費更多錢財,還要吃上更多苦頭。
濟南市交通運輸局科技處相關工作人員表示,實行打卡學車,主要是為了更好地監(jiān)督教練,保障學員的學時。通過這套系統(tǒng),能夠監(jiān)控和規(guī)范教練的教學行為,有利于學員在維權時的取證。
擔心
打卡學車會否增加學習費用?
在目前的駕駛培訓中,駕校一般采用教學日志等手段來對學員的學習時間進行管理,只要學員和教練雙方簽字的教學日志達到了教學大綱的要求,考試部門就可以接受學員參加考試。
而記者在實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn),由于交警部門對駕校的通過率采取了較為嚴格的管理措施,很多駕校為了保證學員的通過率,多數(shù)會采取測考的方式,以盡量保證學員的一次性通過率。這樣,既是對學員負責,也是為了維護駕校的利益。但實際操作中,很多學員盡管已經(jīng)達到了考試資格,但有些教練故意不給及時安排考試,也讓一些學員挺煩惱。
打卡計時真能解決這個問題嗎?省城某駕校的一名教練員告訴記者,在實際教學過程中,學員的學習能力不同,掌握駕駛技巧的進度也就不同。這就往往產(chǎn)生不同的情況,有的學員甚至不需要那么多時間就能完成相應的培訓,而有的學員則需要耗費更多的時間。
由于計劃中的IC卡設置的是86學時,這就意味著,有的學員可能會超時學習才達到考試合格的能力,而一旦超時就可能意味著學員需要多交錢。這種情況,在目前現(xiàn)行的教學日志記錄學時的制度中不會發(fā)生的。
此外,記者通過調(diào)查一些外地采用打卡學車的執(zhí)行情況發(fā)現(xiàn),由于安裝系統(tǒng)等問題而帶來了學費上調(diào)的結果。同時,一些駕校還會用各種借口去轉嫁成本、趁機漲價,也引起了學員的不滿。在采訪中,上述問題也是濟南市民最擔心的。
至于省城濟南將會采取哪些方面的規(guī)定,以利于打卡學車更加完善和便民?目前,主管部門尚沒有給出具體的解釋,但表示等到新規(guī)即將實施之前,會做相應的答復。本報也將繼續(xù)關注此事,以推動濟南駕培市場更加完善和健康。 相關閱讀