◆導(dǎo)報(bào)記者 杜�！∫�(jiàn)習(xí)記者 姜旺 青島 濟(jì)南報(bào)道
進(jìn)入秋季以來(lái)，“柴油荒” 悄然蔓延各地加油站，近日又出現(xiàn)山東地?zé)挷裼蛢r(jià)格高過(guò)中石化零售價(jià)格等反常情況�！盁o(wú)油可加”的局面，正愈演愈烈。與此同時(shí)，價(jià)格更低的清潔型能源——生物柴油卻遲遲打不開(kāi)市場(chǎng)，發(fā)展前景堪憂(yōu)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青島等地相關(guān)生產(chǎn)生物柴油的企業(yè)，正在探尋深加工的生存之路。一邊是“柴油荒”頻現(xiàn)，一邊是生物柴油無(wú)路可銷(xiāo)。難以捉摸的背后，究竟隱藏著何種深層原因？“蛋糕”好看沒(méi)法吃
“生物柴油是一種真正的綠色柴油�！鼻鄭u綠諾新能源有限公司總經(jīng)理辛華鵬告訴導(dǎo)報(bào)記者，它是以地溝油、廢棄油脂等作為主要原料制成的液體燃料，是清潔的可再生能源，還是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品。最關(guān)鍵的是，生物柴油各項(xiàng)燃燒性能指標(biāo)同礦物柴油一樣，但燃燒生物柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣二氧化碳排放將下降大約78％，同時(shí)無(wú)硫化物排放。
“生物柴油，單就其環(huán)保前景看，確實(shí)是一塊‘美麗的蛋糕’�！辈贿^(guò)，辛華鵬話(huà)鋒一轉(zhuǎn)，“好看沒(méi)法吃。起碼現(xiàn)在來(lái)看仍然如此。”辛華鵬坦言，在原料方面，生物柴油生產(chǎn)企業(yè)有“強(qiáng)大”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——非法地溝油加工商。據(jù)他介紹，目前，我國(guó)生物柴油的產(chǎn)能約為每年250萬(wàn)噸，但國(guó)內(nèi)餐飲行業(yè)可回收的廢棄油脂和地溝油約為1000萬(wàn)噸，卻仍無(wú)法滿(mǎn)足生物柴油企業(yè)的需求�！爸饕蚴遣簧佟稀环欠ǖ販嫌图庸ど谈邇r(jià)收走�！毙寥A鵬說(shuō)。
“非法地溝油加工商之所以敢高價(jià)回收地溝油，是因?yàn)槠浼庸こ杀镜�，而‘成品’售價(jià)高。生物柴油企業(yè)的加工成本是每噸1000元左右，而非法地溝油加工商的成本為每噸300 元至400元�！毙寥A鵬說(shuō)，在售價(jià)方面，生物柴油的售價(jià)一定要比普通柴油低，否則沒(méi)人會(huì)買(mǎi)。如果每噸普通柴油的平均價(jià)格是5000元左右，每噸生物柴油或許只能賣(mài)4500元。
“除去加工成本和其他成本，每噸生物柴油的利潤(rùn)只有500元至600元。而非法地溝油加工商生產(chǎn)的油能賣(mài)到每噸8000元，他們的利潤(rùn)甚至可以達(dá)到我們的10倍。因此，有的非法地溝油加工商戲稱(chēng)，生產(chǎn)生物柴油的企業(yè)是在浪費(fèi)資源�！毙寥A鵬對(duì)此有些尷尬，也有些忿忿不平。讓辛華鵬更為郁悶的是，在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，石化系統(tǒng)多不采購(gòu)綠諾新能源這類(lèi)企業(yè)生產(chǎn)的生物柴油。油企、車(chē)主難認(rèn)可“購(gòu)入生物柴油的成本優(yōu)勢(shì)不明顯�！�24日，導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系到聊城一位多年經(jīng)營(yíng)柴油業(yè)務(wù)的民營(yíng)加油站，該加油站老板周敬賓告訴導(dǎo)報(bào)記者，目前生物柴油的銷(xiāo)售價(jià)在7900元/噸左右，0號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)在8300元/噸左右，單純從價(jià)格上看，生物柴油對(duì)于加油站似乎更劃算。
“其實(shí)并不是這樣，‘玄機(jī)’ 在于生物柴油的密度高于石化柴油。”周敬賓說(shuō)，他們購(gòu)入柴油是按照重量計(jì)算價(jià)格，銷(xiāo)售卻根據(jù)體積計(jì)算。同體積下，密度越大，重量越大，所以同樣加滿(mǎn)50升的油箱，生物柴油的成本比石化柴油要高。采訪(fǎng)中，導(dǎo)報(bào)記者獲悉，很多車(chē)主對(duì)生物柴油并不“感冒”，原因在于節(jié)省不了多少錢(qián)，同時(shí)不了解生物柴油，擔(dān)心其對(duì)汽車(chē)及油箱造成損害。此外，導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系中石油、中石化在青島等地的分公司。相關(guān)人士?jī)H表示，總部沒(méi)有要求這些分公司推廣生物柴油，“因此也沒(méi)有必要主動(dòng)�！必酱弑O(jiān)管據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，國(guó)家對(duì)生物柴油在稅收上已經(jīng)有了力度比較大的扶植政策。比如說(shuō)，“免燃油稅”、“增值稅先征后補(bǔ)”等，但是很多生物柴油企業(yè)依然幾近“無(wú)法生存”，紛紛謀走深加工甚至轉(zhuǎn)型之路。
“在原料和銷(xiāo)路的雙重壓力下，我們企業(yè)已經(jīng)把戰(zhàn)略方向轉(zhuǎn)向生產(chǎn)增塑劑等深加工產(chǎn)品。”辛華鵬坦言。但是，對(duì)于是否希望做大生物柴油產(chǎn)業(yè)的話(huà)題，辛華鵬略顯激動(dòng)地說(shuō)，“那當(dāng)然，畢竟這是環(huán)保產(chǎn)業(yè)，并且屬于可再生資源，對(duì)能源和環(huán)境都是有戰(zhàn)略意義的。但現(xiàn)在原料市場(chǎng)不規(guī)范，銷(xiāo)售市場(chǎng)被排擠，企業(yè)‘心有余而力不足’。”辛華鵬分析說(shuō)，根據(jù)生物柴油調(diào)合燃料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2%到5%的生物柴油與98%到95%的石化柴油調(diào)合使用，可應(yīng)用于不同型號(hào)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。就我國(guó)目前生物柴油的產(chǎn)量，不可能對(duì)石化企業(yè)造成威脅。因此，國(guó)家對(duì)于生物柴油在加油站中的推廣應(yīng)有政策性扶持。“同時(shí)，在原料即地溝油的收購(gòu)方面，國(guó)家應(yīng)該建立規(guī)范的、嚴(yán)格的地溝油回收程序，從源頭上給生物柴油充足的支持，此舉同時(shí)還會(huì)有效阻止地溝油回流餐桌。”辛華鵬強(qiáng)調(diào)說(shuō)，政府要在生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到積極作用，最關(guān)鍵的是監(jiān)管好原料油的回收程序，同時(shí)在輿論方面做好引導(dǎo)，讓更多人認(rèn)識(shí)到生物柴油的價(jià)值和戰(zhàn)略意義。
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