昨天是火車票退票費(fèi)下降第一天，記者探訪寧波火車東站
退票費(fèi)降了 退票的人多了
寧波大學(xué)學(xué)生徐婕昨天到寧波火車東站來退票。她買了3張10月1日到蒼南的D3105次車票，96元/張，總共288元。
“現(xiàn)在打算提前一天走了，如果退票費(fèi)按20%扣，3張就要近60元，但現(xiàn)在退票費(fèi)下調(diào)了，我們算下只要扣15元，就打算退票算了。”她告訴記者。
昨天開始，火車票退票費(fèi)將由原來票價的20%下調(diào)至5%(四舍五入到元)。
記者發(fā)現(xiàn)，寧波東站退票窗前排出長長的隊伍。火車站工作人員說，來退票的人比以前多了。
退票的人多了
昨天中午，寧波火車東站售票大廳退票窗口，退票者排出十多米的隊伍。工作人員說，退票的人比以前多了。
說到退票費(fèi)下調(diào)，大家都表示歡迎。75歲的姚老伯前天來退兩張寧波到阜陽的往返車票，當(dāng)時退票費(fèi)是45元，老人有點猶豫。工作人員說，昨天來退票只要扣11元就可以了。老人昨天就坐了兩趟公交車來退票。
但也有人提議，隨著國慶節(jié)臨近，改簽、退票旅客日漸增多，是否可以加開一個退票窗口。
對此，車站方面表示，近日將根據(jù)旅客改、退票情況考慮加開服務(wù)專窗。此外，9月30日起，寧波車務(wù)段管內(nèi)各站將正式開通網(wǎng)上售票，旅客可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站www.12306.cn辦理網(wǎng)上購票、改簽和退票等。
肯轉(zhuǎn)讓車票的少了
每到“一票難求”時，不少人會去退票窗碰碰運(yùn)氣，看是否有人肯轉(zhuǎn)讓車票。
記者昨天發(fā)現(xiàn)，售票、改簽、退票窗口附近，來“碰運(yùn)氣”的人不少�？墒牵敢獍哑鞭D(zhuǎn)讓出去的人越來越少了。
“以前，退票旅客為減少損失，愿意轉(zhuǎn)讓，但現(xiàn)在不僅實名，而且退票費(fèi)下調(diào)，一張票只扣幾塊錢，很多旅客不愿意轉(zhuǎn)讓了。”羅先生說，他等了兩小時，沒一個人愿轉(zhuǎn)讓“十一”到上海的車票。
記者采訪了多位退票旅客，他們都認(rèn)為，就這么點退票費(fèi)，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去太麻煩。
“到西安也只扣10元，要是以前扣近40元我還會在售票廳問問，看能否轉(zhuǎn)出去，但現(xiàn)在覺得沒這個必要了。”排隊退票的夏女士說。
退票費(fèi)下調(diào)，不會便宜黃牛
退票費(fèi)降低實惠了旅客，但在采訪中，不少人擔(dān)心，販票黃牛可能更加肆無忌憚，因為他們倒票的成本更低了。
但寧波東站工作人員說，從今年5月份起，寧波東站已對動車組車票采取實名制售票，從一定程度上遏制了票販子。實際上，真正倒票的票販子，基本上都可以在開車前將票賣出，因此，退票費(fèi)和倒票行為之間的關(guān)系并不是很明顯。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)開始收取火車票退票費(fèi)已經(jīng)14年。自1997年12月1日開始施行的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定，退票的手續(xù)費(fèi)按應(yīng)退票價計算，每10元收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元/人次，不足10元按10元計算。2005年底，鐵道部又規(guī)定，從2006年1月1日起，火車票退票費(fèi)修改為統(tǒng)一按票面價格的20%收取手續(xù)費(fèi)，四舍五入到元。