中新網(wǎng)西安2月26日電(金鑫)未來5年，西安將確立公共交通在城市中的主體地位，并以公交車為主體、以軌道交通和公交優(yōu)先通道為骨干、出租車為輔助的城市公共交通體系。到2015年，西安公交運營車輛將突破1萬輛，萬人擁有公交車18標(biāo)臺以上，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到40%以上。

　　目前，西安市擁有各類公交車5000多輛，“十二五”期間，該市將全方位深化優(yōu)先發(fā)展公共交通政策措施，推進(jìn)以軌道交通為骨干、地面公交為主體、步行和自行車等多種交通方式協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的“綠色出行”系統(tǒng)建設(shè)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，西安公交運營車輛將突破1萬輛，萬人擁有公交車18標(biāo)臺以上，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到40%以上，建成公交優(yōu)先(專用)車道28條、270公里，城區(qū)公交站點300米和500米覆蓋率分別達(dá)到60%和100%。西安市交通局副局長李斌科表示，將全方位深化優(yōu)先發(fā)展公共交通政策措施，方便廣大市民出行，最大限度減少路網(wǎng)負(fù)荷。

　　據(jù)悉，西安還將建立長久的緩堵機制，著力推進(jìn)“公交城市”建設(shè)，加大對公交的投入和支持力度;大力提高公共交通分擔(dān)率，對全市所有公交車輛統(tǒng)一實行刷卡;逐步增加刷卡5折公交線路數(shù)量，鼓勵市民盡量選擇公交出行。

　　同時，加快實現(xiàn)公交調(diào)度系統(tǒng)智能化、乘車服務(wù)信息電子化，優(yōu)化地面公共交通線布局，消除公交盲區(qū)，擴大新區(qū)公交覆蓋率，并在主干道和快速路建設(shè)“中央式”的公交專用道，科學(xué)設(shè)置公交港灣，強化公交路權(quán)優(yōu)先。(完)