我海監(jiān)3300噸級新船下水 裝備先進搭載直升機
由武昌船舶重工有限公司制造的“中國海監(jiān)50”號昨日在漢下水。 通訊員 劉軍 攝
本報訊 (記者 馮欣楠 通訊員 黃玲)中國海洋執(zhí)法監(jiān)察船迎來了新的“旗艦號”。昨日，“中國海監(jiān)50”號在武昌船舶重工有限責任公司下水。這是目前中國現(xiàn)代化程度和綜合性能最為先進的公務船。
海監(jiān)船的任務是進行海上執(zhí)法、海洋調查和環(huán)境監(jiān)測，是履行維護海洋權益、海域使用管理和海洋環(huán)境保護的工具。新下水的“中國海監(jiān)50”號長98米，寬15·2米，排水量3336噸，是當前中國海監(jiān)船中噸位最大、科技含量最高的一艘船。
新船最大航速18海里，保持此速度可在海上行駛8000海里，補給一次能在海上支撐60天。船上配備當今世界眾多先進裝備，比如裝載可控被動式減搖水艙系統(tǒng)，能抗12級臺風。搭載Z9A型直升機，形成�？栈拥倪h程巡航執(zhí)法和快速反應能力，還有衛(wèi)星動力控位設備，衛(wèi)星通訊導航設備以及先進的海洋巡航，調查，取證設備。
自上世紀80年代武船開始建造海監(jiān)船，至今新建11艘、維修3艘。昨日下水的“海監(jiān)50”號，于2010年2月正式開工建設，工期15個月，在3個月的相關試驗檢驗后，預計今年6月交付使用。
武船透露，由于這艘船設備先進，制造過程要求高，作業(yè)量也是普通船的一倍左右。武船攻關8項課題，保證制造質量。僅在外板精度控制上，就動用許多辦法。船臺車間負責人介紹，為在不傷船體結構的前提下校平船板，沒有“動錘子”敲打，而是現(xiàn)場采用“水火校正”，即火烤水潑校正幾公分。經過超聲波等控傷，新船的合格率達到100%。
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