據(jù)央視焦點(diǎn)訪談報(bào)道 汽車尾氣是城市空氣污染的禍?zhǔn)字�。許多城市的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心紛紛更新設(shè)備，讓尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。遼寧省大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心從去年7月開(kāi)始使用的新尾氣檢測(cè)線，卻成為擺設(shè)。待檢車輛未經(jīng)過(guò)任何檢測(cè)，交50元錢后即獲得環(huán)保局開(kāi)具的環(huán)保合格證。
未檢測(cè)卻拿到合格證
大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心，占地10萬(wàn)平方米，擁有12條安檢線和24條尾氣檢測(cè)線。其中，22條先進(jìn)的尾氣檢測(cè)線由大連市財(cái)政撥款3500萬(wàn)元購(gòu)買、安裝，2010年7月開(kāi)始對(duì)外運(yùn)營(yíng)。
記者跟隨一輛前來(lái)檢測(cè)的車輛進(jìn)入檢測(cè)車間，看到這輛汽車從開(kāi)進(jìn)尾氣檢測(cè)線到開(kāi)出來(lái)，只用了幾分鐘，工作人員既沒(méi)有使用任何檢測(cè)設(shè)備，也沒(méi)有做出任何類似檢測(cè)的動(dòng)作。隨后，車主來(lái)到證件辦理大廳，順利拿到環(huán)保合格證。
隨后接受檢測(cè)的幾輛車，工作人員要么把一根類似棍子的東西扔到車后的地上，要么把棍子插到汽車排氣管內(nèi)，幾分鐘后，車輛開(kāi)出檢測(cè)線，都順利拿到環(huán)保合格證。
設(shè)備未開(kāi)啟費(fèi)用照收
雖然在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中，大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心的工作人員并沒(méi)有采集到任何有效數(shù)據(jù)，但這些待檢車輛卻都順利通過(guò)檢測(cè)。
在證件辦理大廳，所有來(lái)檢測(cè)的車主在繳納了50元檢測(cè)費(fèi)后，都拿到了《環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志》。這22條檢測(cè)線的設(shè)備供應(yīng)商那里有一段視頻，是該公司的工程師在2010年9月在大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心拍攝的車輛檢測(cè)情況。
視頻顯示，待檢車輛的輪子根本沒(méi)有壓到底盤測(cè)功機(jī)上，尾氣排放管也沒(méi)有插入探頭和套管，只是停留了幾分鐘，車輛就完成了所有的檢測(cè)程序。
去年9月拍攝的這段視頻，與記者分別于今年1月20、21日，2月16、17日4天在該尾氣檢測(cè)線上觀察到的情況吻合。
2010年9月底，這家設(shè)備供應(yīng)商在做系統(tǒng)維護(hù)時(shí)拷貝了這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，從2010年的9月2日之后，大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心就沒(méi)有開(kāi)啟過(guò)這套設(shè)備。但是，大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心卻檢測(cè)費(fèi)照收，合格證照發(fā)。
環(huán)保局否認(rèn)弄虛作假
對(duì)于在尾氣檢測(cè)中弄虛作假，大連市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車污染管理處的負(fù)責(zé)人堅(jiān)決否認(rèn)。
為什么明目張膽的假檢測(cè)沒(méi)有人管呢，就此，大連市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，尾氣檢測(cè)線肯定在使用，因?yàn)闆](méi)有檢測(cè)數(shù)據(jù)就沒(méi)法給車主打印檢測(cè)單。而記者在大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心的尾氣檢測(cè)單上看到，上面有車主姓名、車輛號(hào)碼、外觀及50元收費(fèi)等信息，卻沒(méi)有任何一項(xiàng)環(huán)保局負(fù)責(zé)人所說(shuō)的尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)。車主就是憑這樣的檢測(cè)單，拿到了蓋有環(huán)保局公章的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
據(jù)了解，大連平均每天有800多輛汽車經(jīng)過(guò)了所謂的檢測(cè)，但這些車哪些合格，哪些不合格，還是一筆糊涂賬。
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正確檢測(cè)方法
大連市環(huán)保局相關(guān)資料顯示，大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心22條尾氣檢測(cè)線所用的是一種名為“工況法”的檢測(cè)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是模擬機(jī)動(dòng)車行駛中的排放狀況來(lái)收集尾氣數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。這種檢測(cè)方法的重要特點(diǎn)是，待檢車輛必須處于行駛狀態(tài)。
據(jù)專家介紹，檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)探頭必須插入汽車排氣管中，再套上皮管防止尾氣擴(kuò)散，以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。待檢汽車車輪還要壓在一個(gè)滾筒一樣的底盤測(cè)功機(jī)上，讓汽車模擬道路行駛，控制系統(tǒng)再進(jìn)行自動(dòng)分析檢測(cè)。而大連市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心在尾氣檢測(cè)時(shí)，大多數(shù)車輛都沒(méi)有在排氣管內(nèi)插上探頭。而且，在檢測(cè)過(guò)程中，待檢車輛始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。專家說(shuō)，這樣根本采集不到數(shù)據(jù)。
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