保河區(qū)間豎井施工挖出的土石堆成小山。 宋珊珊 攝

　　備受關(guān)注的青島地鐵建設(shè)進(jìn)展如何?10日，青島排出地鐵一期建設(shè)時(shí)間表。目前，青島地鐵一期22個(gè)站點(diǎn)均已開工，明年地下貫通，2013年開始鋪軌道，以確保2014年底順利通車。10日上午10點(diǎn)40分左右，在位于南京路和江西路交界的浮山所豎井施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正通過(guò)吊機(jī)等設(shè)備將攪拌好的混凝土運(yùn)送到地下。南京路車站是青島地鐵一期3號(hào)線22個(gè)站點(diǎn)之一，浮山所的這處豎井將連接南京路車站。項(xiàng)目經(jīng)理張旭海介紹，整個(gè)豎井深26.7米，目前已挖15米。青島地鐵3號(hào)線自2009年11月30日開工建設(shè)，目前，22個(gè)車站全部進(jìn)入施工階段。其中，河西站于2010年11月21日實(shí)現(xiàn)主體完工，太平角站維護(hù)結(jié)構(gòu)已完成;全線18個(gè)區(qū)間豎井有17個(gè)進(jìn)入施工階段，其中楊家群豎井已開始正線施工。

　　根據(jù)計(jì)劃，地鐵3號(hào)線2014年底實(shí)現(xiàn)通車。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，建設(shè)方已制定了比較具體的施工進(jìn)度安排。青島地鐵公司副經(jīng)理遲建平表示，3號(hào)線將于2012年實(shí)現(xiàn)全線貫通;2013年將開始軌道鋪設(shè)，當(dāng)年8月首輛車輛到位;2014年8月前進(jìn)行設(shè)備的安裝裝修工作，并對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、聯(lián)試;2014年9月到年底進(jìn)行試運(yùn)行，年底實(shí)現(xiàn)正式通車。其中，2011年是3號(hào)線土建施工的關(guān)鍵一年，地鐵指揮部將合理安排施工計(jì)劃，確保22個(gè)車站全面進(jìn)入主體施工階段。其中，明挖車站將完成基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)和土石方開挖，部分實(shí)現(xiàn)主體封頂。 青島地鐵3號(hào)線途經(jīng)青島中心城區(qū)，土建施工時(shí)難免會(huì)對(duì)沿線交通和居民生活造成一些影響。為了保障在四年的施工周期內(nèi)，對(duì)市民的影響降到最低，青島地鐵指揮部副總指揮王永亮表示，地鐵建設(shè)對(duì)文明施工有嚴(yán)格要求，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化圍擋，加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理，對(duì)部分工點(diǎn)選用了旋挖鉆、低噪空壓機(jī)等設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)，降低揚(yáng)塵、噪音和振動(dòng)，減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。