面對市場頹勢，即便是力拓等三大礦山也無法挽回。最近三周，鐵礦石 價(jià)格開端猖狂下跌，但對擁有長協(xié)合同的鋼企，未見得是件樂事。

7月8日，新加坡交易所鐵礦石7月份的掉期合同62%品位價(jià)格已經(jīng)跌至119美元/噸，比5月份最高點(diǎn)跌了35%左右。而目前國內(nèi)港口的進(jìn)口礦期貨62%品位價(jià)格已經(jīng)跌破130美元/噸，比5月份最高點(diǎn)跌了28%左右。

鐵礦石掉期交易經(jīng)紀(jì)商FIS資深鐵礦石、運(yùn)費(fèi)衍生品經(jīng)紀(jì)人李萌說，印度鐵礦石價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，在最近的兩個(gè)月里面下跌超過了35%，同時(shí)成交量也極度萎縮，幾乎已經(jīng)停止。

李萌說，受此影響，國際干散貨運(yùn)費(fèi)市場在進(jìn)入5月份之后經(jīng)歷了冰火兩重天的行情，5月創(chuàng)出年內(nèi)新高之后，在鐵礦石重要運(yùn)力船型好望角船型的帶領(lǐng)下開端一路暴跌，并且波羅的海干散貨指數(shù)在7月8日創(chuàng)下了近幾個(gè)月以來的新低，在遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)市場中（FFA）一些即期合約已經(jīng)幾乎在成本線之下掙扎。

鐵礦石猖狂下跌 成交量極度萎縮至停止

對于此輪價(jià)格暴跌，分析師告訴筆者，“最重要的原因是心態(tài)產(chǎn)生了變更，前期大家都等著鋼價(jià)反彈，帶動進(jìn)口礦反彈，但是鋼坯 不但沒有反彈，而是呈現(xiàn)了一輪新的下跌，這樣貿(mào)易商心態(tài)有些崩盤了。”

不過河北鋼鐵團(tuán)體市場管理部部長韓衛(wèi)東在接收筆者采訪時(shí)認(rèn)為，更多的因素應(yīng)當(dāng)是宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)鋼材價(jià)格 指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下了一年以來的新低。

蘭格鋼鐵 信息研究中心分析師葛昕告訴筆者，國內(nèi)需求持續(xù)放緩導(dǎo)致國內(nèi)鋼材 市場價(jià)格再次破位下行，市場心態(tài)悲觀。