55.“升功率”代表發(fā)動機技術水平

　　56. 電子節(jié)氣門可實現(xiàn)更多功能

　　57. 起步和加速性能

　　第七章 舒適性

　　58. 長、寬、高，夠用就好

　　59. 助力轉向關系舒適和安全

　　60. 轉向盤高度調節(jié)

　　61. 不同變速器不同用途

　　62. 電控式自動變速器性能更優(yōu)

　　63. 檔位數(shù)量影響汽車性能

　　64. 換檔順暢度影響重大

　　65. 座椅調節(jié)功能不可忽視

　　66. 座椅形狀與硬度也要考慮

　　67. 真皮座椅蒙面有缺點

　　68. 座椅加熱和腰部支撐

　　69. 汽車噪聲

　　70. 發(fā)動機噪聲也能悅耳

　　71. 風阻噪聲不能太擾人

　　72. 輪胎噪聲反映輪胎性能

　　73. 駕乘空間越來越受重視

　　74. 行車信息最好有瞬時油耗

　　75. 自動空調不僅僅是更方便

　　76. 分區(qū)空調很難分區(qū)

　　77. 天窗作用較為有限

　　78. 車載DVD 娛樂系統(tǒng)

　　79. DVD 導航操作方式

　　80. 定速巡航有利有弊

　　第八章 便利性

　　81. 空間變化體現(xiàn)多用途

　　82. 儲物格和杯架設計不可輕視

　　83. 行李箱設計有講究

　　84. 鑰匙形式體現(xiàn)檔次

　　85. 一觸式起動還可防盜

　　第九章 經濟性

　　86. 質量保修期影響?zhàn)B車費用

　　87. 保養(yǎng)維修費用要考慮

　　88. 理論油耗只是個理想

　　89. 實際油耗大于理論油耗20%~40%

　　90. 允許使用燃油標號

　　91. 二手車保值率

　　92. 新車故障率

　　第十章 其他性能

　　93. 軸距影響舒適性和運動性

　　94. 輪距影響行駛穩(wěn)定性

　　95. 前驅和后驅各有優(yōu)缺點

　　96. 風阻系數(shù)影響油耗和安全

　　97. 通過性能對SUV 更有意義

　　98. 輪胎是汽車上最重要的部件

　　99. 輪轂品質相差較大

　　100.0 ~100 公里/ 小時加速時間測試