上周A股市場(chǎng)出現(xiàn)了先揚(yáng)后抑的走勢(shì)，但空頭的做空能量似乎并不充沛，因?yàn)樯现艿纳献C指數(shù)出現(xiàn)了一根長(zhǎng)陽(yáng)K線后的持續(xù)四連陰走勢(shì)。不過(guò)，四連陰的K線也未回落至上周一長(zhǎng)陽(yáng)K線的一半位置處，這就說(shuō)明了空頭已呈強(qiáng)弩之末，多頭在本周或?qū)⒎磽�，那么，如何看待這一觀點(diǎn)呢?

　　多頭漸有反彈欲望

　　對(duì)于上周A股市場(chǎng)的走勢(shì)來(lái)說(shuō)，一方面是因?yàn)闀r(shí)近年底，主流資金的操作策略主要是重兌現(xiàn)輕布局，從而使得短線的拋壓略沉重一些。而港股在年底受到海外基金的基金經(jīng)理們陸續(xù)離港渡假的影響也一度有破位下行的征兆，故加劇了A股市場(chǎng)藍(lán)籌股的估值壓力，使得多頭一度不敢輕舉妄動(dòng)，也就有了大盤(pán)短線趨勢(shì)謹(jǐn)慎的格局。另一方面也與股指期貨IF1012在上周五結(jié)算以及對(duì)周末加息預(yù)期的擔(dān)憂。

　　但隨著時(shí)間的推移，港股的拋壓明顯減輕，在上周五尾盤(pán)回升。與此同時(shí)，股指期貨IF1012順利交割，而且周末也未有加息的新聞出現(xiàn)，這就意味著在年底的最后十個(gè)交易日里，加息的概率也趨于零。如此來(lái)看，在年底的這十個(gè)交易日里，對(duì)于多頭來(lái)說(shuō)，除了一定的資金結(jié)算的壓力外，其余并無(wú)新的調(diào)整壓力源泉，再無(wú)新的鞋地要落地?fù)?dān)憂。也就是說(shuō)，目前多頭是無(wú)鞋一身輕，短線做多能量迅速聚集，反彈的意愿也隨之強(qiáng)烈起來(lái)。

　　更為重要的是，年底的利好信息也有所聚集。比如說(shuō)熱錢流入的預(yù)期依然樂(lè)觀。央行最新數(shù)據(jù)顯示，11月新增外匯占款為3196億元。但海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月份的貿(mào)易順差和外商直接投資(FDI)分別為229億美元和97.04億美元。在外匯占款中刨除這兩部分，無(wú)法解釋的資金流入約1000億元人民幣，凸現(xiàn)了近期“熱錢”流入依舊高漲，也就意味著A股市場(chǎng)的整體資金面依然處于相對(duì)寬松的狀態(tài)，進(jìn)而強(qiáng)化著多頭的做多意愿。

　　熱點(diǎn)輪動(dòng)成多頭突破先鋒

　　而且，多頭也有望尋找到新的突破先鋒，體現(xiàn)在盤(pán)面中，主要是兩類個(gè)股，一是產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。在近期關(guān)于高鐵、新能源、鋼結(jié)構(gòu)、精密結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)的報(bào)道此起彼伏，從而意味著A股市場(chǎng)將擁有著新的做多興奮點(diǎn)。其中新能源汽車在周末迎來(lái)了新的題材催化劑，那就是千億中央財(cái)政投入新能源汽車，這就說(shuō)明新能源汽車的大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)漸趨明朗，從而給新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)產(chǎn)業(yè)將帶來(lái)巨大的市場(chǎng)容量爆發(fā)的樂(lè)觀預(yù)期，尤其是鋰電池的電解液、電解液隔膜等新材料產(chǎn)業(yè)以及充電站等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。因此，此類個(gè)股極有可能成為本周五多頭突破的先鋒力量之一。與此同時(shí)，行業(yè)分析師對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)的樂(lè)觀預(yù)期以及中緬等高鐵信息的出現(xiàn)，將意味著高鐵產(chǎn)業(yè)的高成長(zhǎng)周期將迅速拉長(zhǎng)，從而改變高鐵產(chǎn)業(yè)股的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)空間預(yù)期，進(jìn)而推動(dòng)著此類個(gè)股的活躍，上周末的特銳德、鼎漢技術(shù)等高鐵的站后工程產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)個(gè)股的活躍就是最好的例證。

　　二是年報(bào)業(yè)績(jī)浪有望展開(kāi)。自從近期的中弘地產(chǎn)、大富科技等個(gè)股因年報(bào)信息而股價(jià)強(qiáng)勁異動(dòng)的信息出現(xiàn)后，敏感的分析人士就指出年報(bào)業(yè)績(jī)浪將悄然展開(kāi)，有望成為A股市場(chǎng)新的做多先鋒。而且，中弘地產(chǎn)所處的地產(chǎn)行業(yè)還面臨著較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)調(diào)控預(yù)期，但高比例的送轉(zhuǎn)增股本依然激發(fā)起此類個(gè)股的強(qiáng)勁走高態(tài)勢(shì)，這本身就說(shuō)明了年報(bào)題材的做多能量之充沛，所以，年報(bào)業(yè)績(jī)浪將極大地拓展行業(yè)估值的預(yù)期，從而為小盤(pán)新股注入新的做多能量。看來(lái)，本周創(chuàng)業(yè)板、中小板仍將面臨著旺盛的做多能量的推動(dòng)。

　　紅色星期一可期 關(guān)注三主線

　　綜上所述，目前A股市場(chǎng)的空頭能量相對(duì)一般，尤其是上周四根陰K線居然也未能吞食到一根陽(yáng)K線的一半位置，就說(shuō)明了多頭隨時(shí)可以反戈一擊。而隨著周末輿論的樂(lè)觀變化以及盤(pán)面熱點(diǎn)動(dòng)向的積極變化，多頭或?qū)⒃诒局芤话l(fā)起新的攻擊，站上2900點(diǎn)的行情仍可樂(lè)觀期待。

　　故在操作中，建議投資者關(guān)注三大主線，一是新的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，尤其是新能源汽車、高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)個(gè)股。二是年報(bào)含權(quán)預(yù)期，包括小盤(pán)新股、2009年、2010年的再融資的個(gè)股。三是目前運(yùn)行在上升通道且量能充沛的個(gè)股，海得控制、江蘇通潤(rùn)、博深工具、鼎漢技術(shù)、雅化集團(tuán)等個(gè)股就是如此。